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空军工程师在致命的海军陆战队 KC-130 坠机事故中隐瞒事实被判无罪
陪审员裁定詹姆斯·迈克尔·费舍尔 (James Michael Fisher) 因试图掩盖本可避免坠机的安全调查失误而被判无罪。这位后空军工程师因掩盖致命的海军陆战队 KC-130 坠机事件而被判无罪，首先出现在《任务与目的》上。
来源:Task & Purpose本月早些时候，联邦陪审团裁定一名被指控掩盖海军陆战队 KC-130T 致命事故背后的维护问题的退休空军文职工程师无罪。 2017 年的事故导致机上 16 名军人全部遇难。
法庭记录显示，69 岁的詹姆斯·迈克尔·费舍尔 (James Michael Fisher) 因两项虚假陈述罪名和一项妨碍司法公正罪名于 3 月 5 日被无罪释放。去年 12 月，一名法官驳回了针对费舍尔的另一项妨碍司法公正的指控。
2017 年，KC-130T 在密西西比上空解体，导致 15 名海军陆战队员和一名水手丧生。调查人员发现，费舍尔工作的一个机库维护质量低劣，记录保存也有问题，导致灾难性的螺旋桨故障，导致飞机解体。
费舍尔本周告诉《Task & Purpose》，他是此案的“替罪羊”。联邦检察官指控费舍尔扣留文件并向联邦特工做出虚假陈述，试图掩盖他在进行可能阻止坠机事故的检查中所扮演的角色。
当费舍尔于 2024 年 7 月首次被起诉时，司法部宣布，如果费舍尔罪名成立，他将面临最高 20 年监禁的刑罚。
周四在接受《Task & Purpose》采访时，费舍尔将自己的无罪释放描述为“巨大的解脱”。
“事实是，我没有做错任何事，”费舍尔说。 “当陪审团看到所有证据并听取我的证词时，你可以看出，不仅陪审团而且法官本人都意识到发生了什么事：我成了替罪羊。”
这架呼号为“Yanky 72”的 KC-130T 于 2017 年 7 月 10 日在密西西比上空 20,000 英尺高度解体后坠毁。机上所有人全部阵亡，其中包括分配给第二袭击者营的七名海军陆战队员。
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此外，法雷泽说，有证据表明，豁免直到检查螺旋桨叶片后才生效。
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