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由于西亚冲突加剧，中心因物流、税收障碍而搁置燃料出口禁令
尽管存在全球供应问题，印度并未禁止燃料出口。物流障碍、与海外买家的合同义务以及仅出口炼油厂的税收减免是主要原因。信实工业公司和纳亚拉能源公司是主要出口商。中国和泰国限制了出口。印度旨在避免加剧全球市场动荡。国内炼油厂更愿意向国有零售商出售以获得更好的回报。
来源:经济时报新德里：知情人士称，尽管伊朗战争引发了供应紧张，但印度迄今为止仍未禁止燃料出口，原因包括运输和储存过剩燃料的后勤挑战、破坏出口商合同承诺的风险以及需要免除仅出口炼油厂的进口税等诸多限制。
Reliance Industries 是该国主要的燃料出口商，经营着两家炼油厂，其中一家完全致力于出口。纳亚拉能源公司也是主要出口商，尽管自去年欧盟对这家俄罗斯部分控股的公司实施制裁以来，该公司面临着重大挑战。
在霍尔木兹海峡的有效关闭导致流向多个国家的原油和燃料流动中断后，中国和泰国已经限制了汽油和柴油的出口，以确保国内使用的供应。
一位行业高管表示，在印度实施任何出口禁令之前，国营燃料零售商必须安排从出口炼油厂进行采购。如果出口商被迫仅依靠自己的储存来储存剩余燃料，那么几天之内油箱就会开始溢出，从而造成新的物流问题。他表示，因此需要提前规划承购安排、物流和仓储，以便成品油能够顺利地转移到国内需求中心。
另一位高管表示，出口商还与大宗商品贸易商或石油营销商等海外买家签订了合同承诺，并且由于财务和声誉成本而不想违反这些协议。
然而，他补充说，如果政府实施禁令，出口商可以向其客户宣布不可抗力。
如果炼油厂专门用于出口，则需要免除进口税才能供应国内市场，这一选择将涉及政府放弃税收收入，他说。