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伊朗战争可能关闭中亚的出海门户
在过去的十年中，分析人士越来越多地将伊朗的过境路线视为中亚最有希望的出海路径。
来源:《外交家》_经济在过去三十年的大部分时间里，中亚的经济战略一直是由地理位置决定的。该地区位于欧亚大陆的中心，但缺乏直接出海通道，这一限制因素长期以来限制了贸易，提高了运输成本，并加剧了对强大邻国的依赖。
作为回应，中亚各国政府多年来一直在追求另一种愿景：一条通过伊朗将该地区与印度洋连接起来的南向走廊。铁路、港口和物流网络旨在将哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦及其邻国与经过伊朗领土的全球航运路线连接起来。
在过去的十年中，分析人士越来越多地将伊朗的过境路线视为中亚最有希望的出海路径。战争现在引发了一个更令人不安的可能性：许多政府花费数年建造的走廊可能不再可靠。
对于中亚的政策制定者来说，南部通道具有特别的吸引力：北部贸易路线历史上经过俄罗斯，使该地区面临地缘政治紧张局势和制裁制度的影响。近年来，连接中亚和中国的东部走廊迅速扩张，但它们主要将货物输送到中国市场，而不是提供直接的海上贸易通道。
伊朗沿阿曼湾和波斯湾的港口为中亚国家提供了通往国际航道的直接通道，而无需依赖俄罗斯或中国。在过去的十年中，该地区各国政府将外交资本和基础设施资金投入到旨在实现这一愿景的项目中。
对于乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等内陆国家来说，该港口代表着一个难得的机遇：一条绕过俄罗斯和里海盆地拥挤的贸易走廊通往全球市场的可行路线。