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南方航空 49 号航班：被劫持、枪击并被迫在没有轮胎的情况下起飞
南方航空公司 49 号航班成为航空史上最不寻常的劫机事件之一，在长达 30 小时的紧张传奇中，一架 DC-9 飞机穿越了多个国家。麦道 DC-9 是最初的短程、低容量双发喷气式飞机之一，与南方航空 SE.210 Caravelle 和英国飞机公司 BAC-111 一起展示了其坚固性、耐用性和可靠性，受到了[…]南方航空公司 49 号航班：被劫持、射击和被迫在没有轮胎的情况下起飞的报道，首先出现在 Avgeekery 上。
来源:Avgeekery.com南方航空公司 49 号航班成为航空史上最不寻常的劫机事件之一，在长达 30 小时的紧张传奇中，一架 DC-9 飞机穿越了多个国家。
麦道 DC-9 是最初的短程、低容量双发喷气式飞机之一，与南方航空 SE.210 Caravelle 和英国飞机公司 BAC-111 一起，展示了其坚固性、耐用性和可靠性，遭受了长达 30 多个小时的劫持，从加拿大飞往古巴以及其间的许多美国城市。
1972 年 11 月 10 日，这架飞机由机长 William R. Haas 和副驾驶 Harold Johnson 驾驶，在从孟菲斯飞往迈阿密的多航段航班上被征用，中途经停伯明翰、蒙哥马利和奥兰多。
载有 75 名乘客的 904 号飞机，由两名客舱人员凯伦·埃利斯 (Karen Ellis) 和迪安娜·霍尔曼 (Dionna Holman) 照顾，作为 49 号航班运营，于当地时间 1810 年从孟菲斯国际机场 (MEM) 起飞，按惯例短途飞往伯明翰 (BHM)，并于 1850 年降落在伯明翰 (BHM)，在 1850 年降落，卸下了 45 名乘客，然后重新出发，前往 15 分钟航段至蒙哥马利（米高梅）。 它永远不会到达。
当飞机从 10,000 英尺高空开始下降时，一名黑人从座位上站起来，持枪强行进入驾驶舱，并要求道：“向北行驶，机长！这是一次劫机！”
由于无法到达任何较远距离的目的地，飞机被迫转向密西西比州杰克逊市机场 (JAN)，首先加油。 在短暂的飞行过程中，确定机上实际上有三名劫机者，后来被确认为梅尔文·C·凯尔、亨利·D·杰克逊和路易斯·摩尔。男性乘客被命令脱掉除短裤外的所有衣服，以确保他们没有藏匿枪支，之后空乘人员被指示提供饮料，以恢复某种程度的正常状态。