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阿斯塔纳航空发布 2025 年业绩：强劲的收入增长被发动机故障所抵消
2026 年 3 月 13 日，阿斯塔纳航空公布了 2025 年全年业绩——最终结果……阿斯塔纳航空公布 2025 年业绩后：强劲的收入增长被发动机中断所抵消，首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime2026 年 3 月 13 日，阿斯塔纳航空公布了 2025 年全年业绩，这是长期首席执行官彼得·福斯特 (Peter Foster) 仍在掌舵期间的最终结果。这位英国资深高管在领导哈萨克斯坦最大航空公司二十多年后将于 2026 年 4 月退休。
福斯特与公司现任首席财务官兼指定继任者首席执行官易卜拉欣·坎利 (Ibrahim Canlie) 一起介绍了公司的业绩，强调了阿斯塔纳航空集团的财务和运营健康状况。
“该航空公司的状况非常好，”他在投资者的电话会议上表示。
哈萨克斯坦航空集团（包括阿斯塔纳航空及其低成本子公司 FlyArystan）在 2025 年实现了 11.4% 的强劲收入增长。
然而，这种收入增长在某种程度上与产能增长保持一致，但并未带来类似的盈利能力增长。
EBITDAR 稳定在 3.212 亿美元（较上年增长 0.8%）。税后利润实际上有所下降，从 4,940 万美元降至 1,360 万美元。
福斯特将这一下降归咎于两个因素。一是哈萨克斯坦坚戈与美元之间的汇率恶化，其影响已量化为1840万美元。阿斯塔纳航空对当地货币波动特别敏感，因为其收入的很大一部分来自国内业务。
另一个问题是，与世界各地许多其他航空公司一样，阿斯塔纳航空也受到技术问题的严重影响，这些问题自 2023 年以来一直困扰着为该航空公司 A320 机队提供动力的普惠 PW1100G 发动机。据阿斯塔纳航空公司称，这些发动机问题导致全年成本显着增加，并限制了运力扩张的机会。
由于此问题，阿斯塔纳航空在 2025 年不得不停止使用 22 台 PW1100G 发动机。尽管能够在短时间内租用一些替换发动机，该航空公司仍被迫在旺季期间停飞多达 13 架飞机。