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卡托谈《琼斯法案》第 2 部分：专家声明
据报道，在伊朗战争导致油价飙升之际，特朗普政府计划对《琼斯法案》颁布 30 天临时豁免。科林·格拉博 (Colin Grabow) 是卡托研究所赫伯特·斯蒂菲尔贸易政策研究中心的副主任，也是《琼斯法案》的首席专家。他的研究重点是海事政策、美国造船业以及航运限制对经济的影响。格拉博在一份新声明中表示，“战争和经济动荡会引起政策制定者的关注。中东冲突升级导致能源和化肥成本不断上涨，据报道，特朗普政府将放弃《琼斯法案》，该法案是 1920 年颁布的法律，要求国内水上运输必须在美国造船厂建造的悬挂美国国旗的船只上进行。尽管琼斯法案通常被认为对国家安全至关重要，但决策者却隐含地承认，该法案的捍卫者很少承认：它限制了交通选择并增加了成本，但当压力增大时，这项被描述为对国家安全不可或缺的法律突然变得可有可无。我们在和平时期将其保留在适当的位置？为什么要保留它？”要与 Grabow 交谈，请联系 Cato
来源:美国加图研究所媒体信息更新Colin Grabow 是卡托研究所赫伯特 A. 斯蒂菲尔贸易政策研究中心的副主任，也是《琼斯法案》的首席专家。他的研究重点是海事政策、美国造船业以及航运限制的经济影响。
在一份新声明中，Grabow 表示，“战争和经济动荡会引起决策者的关注。中东冲突升级导致能源和化肥成本不断上涨，据报道，特朗普政府将放弃《琼斯法案》，该法案于 1920 年颁布，要求国内水上运输必须使用在美国造船厂建造的悬挂美国国旗的船只进行。
这很有启发性。尽管通常被认为对国家安全至关重要，但琼斯法案的豁免往往是在真正的国家安全危机或经济紧急情况出现时提出的。这是政策制定者含蓄地承认该法律的捍卫者很少承认的事情：它限制了交通选择并提高了成本。当压力增大时，一项被描述为对国家安全不可或缺的法律突然变得可有可无。
还有一个更大的问题需要考虑。如果必须暂停《琼斯法案》以应对国家安全紧急情况，那么我们为什么要在和平时期保留它呢？为什么要把它留在身边？
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