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空军喷气式飞机在发动机测试期间撕裂了阿拉斯加机场的沥青
新罕布什尔州空军国民警卫队 KC-46A 加油机发动机排出的 1,170 度废气，在阿拉斯加机场的停机坪上炸出了一个 25 英尺宽的弹坑。这架空军喷气式飞机在发动机测试期间在阿拉斯加机场撕裂了沥青，首先出现在《任务与目的》中。
来源:Task & Purpose去年夏天，一架空军加油机在发动机测试期间，高速运转的发动机在阿拉斯加机场炸出一个 25 英尺宽的洞，将大块沥青抛到 100 英尺外。这次事故并未损坏这架空军飞机，但给费尔班克斯国际机场留下了 147,044 美元的漏洞需要修复。
虽然这次不幸的测试发生在去年 7 月，但该部门在本月初发布了有关该事件的正式报告。
调查委员会主席、空军中校迈克尔·雷诺 (Michael Raynor) 写道，八小时发动机测试产生的热量和高速排气导致路面在 10 次“高功率发动机运行”后破裂，维护人员跑去诊断和修复机组人员提到的振动问题。飞机的飞行员和机组人员在发动机测试期间没有在场，报告也没有指出运行测试的维护团队有任何错误。
这次事故涉及皮斯 ANG 基地第 133 空中加油中队的一架新罕布什尔州空军国民警卫队 KC-46A 加油机。 7 月 12 日，这架飞机从日本横田空军基地返回新罕布什尔州，沿途经过阿拉斯加。在执行空中加油操作后，飞机降落在费尔班克斯国际机场，机组人员报告飞机的两个发动机均出现“异常发动机振动迹象”。
振动严重到飞机无法飞行，堪萨斯州麦康奈尔空军基地派出了一支由维护专家组成的特别小组，两天后抵达。机组人员又等了两天，等待有利的天气才开始对发动机进行维修。
报告称，在 10 次发动机测试中，维护专家均以高达 83% 的功率运行飞机的两台发动机 20 至 30 分钟。报告称，每次测试都评估一台发动机，但机组人员在测试期间同时运行两台发动机，以避免仅一侧受到不均匀或不对称的力损坏飞机。
八个小时的测试造成了损失
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