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印度每年可以筹集 80 亿卢比用于道路建设，但支出滞后：交通部长 Nitin Gadkari
Nitin Gadkari 表示，印度每年可以筹集 80 亿卢比用于高速公路开发，但支出速度令人担忧。政府的目标是从市场筹集 50 亿卢比，并辅之以预算拨款。到 2026 年底，收费系统将转向无障碍、人工智能驱动的收费系统，预计通行费将很快飙升至 35-40 亿卢比。
来源:经济时报新德里：道路运输和公路部长
周二表示，印度有能力每年筹集高达 80 亿卢比用于高速公路开发，但对该行业的支出速度仍低于要求表示担忧。
“我们的问题是我们无法支出。我们的支出速度太慢，”加德卡里说，他强调需要加快整个高速公路网络的项目执行。
他在上市仪式上致辞
(NHAI) 赞助的 Raajmarg 基础设施投资信托基金在孟买证券交易所上市。它的首次公开发行获得了14倍的超额认购。
据部长称，在高速公路行业强大的资产基础的支持下，政府每年有可能从市场筹集约 50 亿卢比。这可以通过现有约 32 亿卢比的道路基础设施预算拨款来补充。
Gadkari 表示，随着政府重点关注防漏、数字化收费系统，道路项目和交通量不断增加，印度不同来源的高速公路通行费很快就会从目前的 80000-8500 亿卢比增加到 35-40 亿卢比。
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他表示，印度将完全转向新的多车道自由通行系统，该系统使用人工智能，目标是到 2026 年底创建无障碍、防漏的收费系统。
在概述未来计划时，Gadkari 表示，政府的目标是在未来三年内通过 InvIT 路线将 1,500 公里的高速公路货币化。