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港口监管机构计划降低农产品的小型滚装码头费用
交通部长乔瓦尼·Z·洛佩兹 (Giovanni Z. Lopez) 表示，菲律宾港口管理局 (PPA) 已提议将运载原材料和未加工农产品的 3 类和 4 类车辆的滚装 (RoRo) 码头费用分别从目前的 258 比索和 516 比索削减至 1 比索。 “海事部门和 PPA 运营的港口一致认为，我们需要 [...]
来源:《BusinessWorld》_经济交通部长乔瓦尼·Z·洛佩兹 (Giovanni Z. Lopez) 表示，菲律宾港口管理局 (PPA) 已提议将运载原材料和未加工农产品的 3 类和 4 类车辆的滚装 (RoRo) 码头费用分别从目前的 258 比索和 516 比索削减至 1 比索。
“海事部门和 PPA 运营的港口已同意我们需要提供折扣。其中一项建议是对滚装码头费用给予折扣，”他说。
洛佩兹先生表示，该提案一旦获得批准，将于 4 月 15 日生效，有效期为六个月。
“滚装码头费用的降低将有助于降低农产品车辆车主或司机的运营成本，”洛佩兹先生说。
PPA、海事工业局 (MARINA) 和交通部 (DoTr) 将探讨缓解燃油成本上涨对航运公司影响的措施。
“任何运输方式都会感受到燃料成本上涨的痛苦。我们正在与 MARINA 和 DoTr 一起探索解决方案来帮助（航运公司），”PPA 助理总经理 Mark John S. Palomar 在周二的简报中表示。
本月早些时候，MARINA 授权船舶运营商收取最高为基本票价 20% 的燃油附加费，理由是需要促进燃油的有效利用。
它还允许航运公司通过合并或减少航次来调整其运营，以优化船舶使用，以减少燃料消耗，但须经码头批准。
由于霍尔木兹海峡关闭导致燃料成本飙升，导致全球油价超过每桶 100 美元，一些地区航运公司也将客运和货运价格提高了 25%。
Palomar 先生表示，现在判断持续不断的中东战争是否会对复活节旅游季的客运量产生影响还为时过早。
他表示，该系统将于周四在两个码头启动，覆盖往返卢塞纳和八打雁的航线。 —阿什利·埃里卡·O·何塞