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考虑征收燃油附加费的案例
上周，我在新闻编辑室阐述了反对在供应短缺期间补贴燃料使用的理由。这种情况非常明显，你不会认为有必要这样做。但新西兰纳税人联盟敦促通过减少汽油消费税来提供此类补贴，这确实让自己蒙羞。汽油消费税已经不足以支付道路网络的成本。纳税人已经补贴道路使用。当我们显然不清楚我们是否会获得更多的燃料运输时，新西兰交通大学希望纳税人向道路使用者提供更多补贴。这篇文章还提出了只让燃油价格上涨而不是考虑各种配给的理由。让价格自动上涨会剔除价值最低的燃料用途。关心公平影响的政府可以将资金转移给较贫穷的人。对于任何研究过中间微观定理和福利定理的经济学家来说，这一点应该是显而易见的。总是惊讶地注意到哪些银行经济学家可能错过了有关福利定理的讲座。然后它提出了一个我认为我从未见过其他人提出过的观点。我认为这也是显而易见的。实物期权价值很重要。但我也担心商业委员会坚持认为价格应该只反映当前的供应成本。考虑一下水力发电机面临的类似问题。二月份通过水力发电大坝的“成本”是发电机不能在七月份再次通过大坝输送那一点水。
来源:行为抵消上周在新闻编辑室，我阐述了反对在供应短缺期间补贴燃料使用的理由。
这种情况非常明显，您不会认为需要这样做。但新西兰纳税人联盟敦促通过减少汽油消费税来提供此类补贴，这确实让自己蒙羞。汽油消费税已经不足以支付道路网络的成本。纳税人已经补贴道路使用。当我们显然不清楚我们是否会获得更多的燃料运输时，新西兰交通大学希望纳税人向道路使用者提供更多补贴。
这篇文章还提出了只让燃油价格上涨而不是考虑各种配给的理由。让价格自动上涨会剔除价值最低的燃料用途。关心公平影响的政府可以将资金转移给较贫穷的人。对于任何研究过中间微观定理和福利定理的经济学家来说，这一点应该是显而易见的。总是惊讶地注意到哪些银行经济学家可能错过了有关福利定理的讲座。
然后它提出了一个我认为我从未见过其他人提出过的观点。我认为这也是显而易见的。实物期权价值很重要。
但我也担心商务委员会坚持认为价格应仅反映当前的供应成本。
考虑水力发电机面临的类似问题。
2 月份通过水力发电大坝的“成本”是发电机无法在 7 月份再次通过大坝输送那部分水。雨总是不确定的。如果流入量低于预期，则保留存储是有价值的。
该委员会的信息可能会混淆当今的采购成本与储存燃料的价值。如果补货不确定，那么今天销售一升的相关成本不仅仅是采购成本，还包括保留其储备的价值。这就像告诉水力发电机在二月运行水闸，尽管存在干燥冬季的风险。
这就引出了燃油附加费的情况。