详细内容或原文请订阅后点击阅览
斯洛伐克严厉打击燃油旅游业
斯洛伐克目前正在发生的事情被描述为“燃料旅游”，但这个词本身就具有误导性，因为它暗示着一些不正常的事情，而实际上，当政府扭曲定价时，这正是市场应有的运作方式。当一个国家的柴油比另一个国家便宜时，人们就会越过边境去[...]
来源:阿姆斯特朗经济学斯洛伐克目前正在发生的事情被描述为“燃料旅游”，但这个词本身就具有误导性，因为它暗示着一些不正常的事情，而实际上，当政府扭曲定价时，这正是市场应有的运作方式。当一个国家的柴油比另一个国家便宜时，人们就会跨境购买。
斯洛伐克总理罗伯特·菲科承认，在波兰附近的一些北部地区，由于跨境需求，加油站“实际上已经枯竭”，斯洛伐克现在正采取行动，允许外国司机提高柴油价格，并限制可以购买的燃油量，以制止这种行为。政府对燃料购买实行上限，并允许根据车牌实行差别定价。
真正的原因不是波兰的司机，而是整个欧洲扭曲的能源定价，这种定价多年来一直在形成，现在正因地缘政治事件而暴露出来。斯洛伐克人为压低柴油价格，而邻国则提高价格，这种差距刺激了跨境需求。当政府干预定价时，就会造成失衡，而这些失衡总是会吸引资本或消费的流动。
俄罗斯原油流经乌克兰的中断给整个中欧造成了供应压力，迫使斯洛伐克等国家在价格持续波动的情况下依赖储备和替代来源。这不是一个局部问题，而是整个欧洲能源供应链更广泛碎片化的一部分，制裁、战争和政策决定消除了稳定的供应，转而采用政治上可接受的替代方案。
这正是我多次讲过的关于价格管制的内容。如果不操纵行为，就无法操纵价格。如果你人为地压低价格，就会造成需求过剩，而当你试图抑制这种需求时，就会造成短缺。