详细内容或原文请订阅后点击阅览
波特航空将推出 12 条战略新航线，撼动蒙特利尔市场
波特航空公司已正式确认其作为复兴后的蒙特利尔大都会机场 (MET)（原名圣休伯特机场）的主要租户的地位。
来源:AeroXplorer波特航空公司已正式确认其作为复兴后的蒙特利尔大都会机场 (MET)（原名圣休伯特机场）的主要租户的地位。在周二上午发布的一系列具有重大影响力的公告中，该航空公司推出了一个雄心勃勃的 12 条航线网络，该网络将连接蒙特利尔南岸和加拿大的每个主要角落。自 2026 年 6 月 15 日开始，波特航空在大蒙特利尔地区的运力大幅增加 91%，有效地将航空公司的足迹扩大了一倍，并为蒙特利尔-特鲁多 (YUL) 的拥堵提供了一种简化的替代方案。
此次扩建以 YHU 基础设施合作伙伴开发的全新 21,000 平方米商业航站楼为中心。这个全电动设施每年可接待多达 400 万名旅客，与传统国际枢纽相比，其“从路边到登机口”的效率预计将为旅客节省大量时间。
从南岸出发的海岸到海岸战略
首个时间表将蒙特利尔置于新的全国网络的核心。虽然波特将继续为蒙特利尔-特鲁多提供服务，但其该地区的主要“喷气机枢纽”正在转向大都会机场。此次部署将于 6 月 7 天内进行，使用由 132 座的巴西航空工业公司 E195-E2 喷气式飞机和 78 座的德哈维兰 Dash 8-400 飞机组成的机队。
温哥华、卡尔加里和多伦多等主要枢纽处于此次发布的最前沿。具体来说，MET 和多伦多两个主要机场（皮尔逊机场和比利毕晓普机场）之间的“班车”服务每周将有 47 趟航班，数量惊人，使其成为该国最频繁的区域航班之一。
波特航空公司总裁兼首席执行官 Michael Deluce 表示：
为您推荐
在 1987 年 11 月 29 日登上大韩航空 858 航班的 99 名乘客中，很少有人能想象他们的旅程会以航空业最黑暗的经历之一结束...