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美国联合航空公司将在 2028 年之前增加 250 多架新飞机，进行历史性的机队升级
美国联合航空计划到 2028 年 4 月接收超过 250 架新飞机，这是航空公司在两年内接收的最大数量。联合航空将在历史性机队升级中到 2028 年添加超过 250 架新飞机的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻美国联合航空计划到 2028 年 4 月接收超过 250 架新飞机，这是任何航空公司在两年内接收的最大数量。
这次机队的重大扩建将实现运营现代化、引入新的飞机型号、增强跨大陆乘客的旅行体验，并为每个客舱推出升级的机上功能。
这些举措巩固了美联航作为顶级优质航空公司的地位，始终如一地提供价值和舒适度。
为窄体喷气机带来宽体舒适性
该计划的一个突出部分是为单通道飞机增加宽体级的豪华感。全新“Coastliner”空客 A321neo 子机队和 A321XLR 成为美联航首架采用高架内饰的窄体飞机。
两者均在 United Polaris 商务舱中配备了定制的、全通道通道的平躺式座椅。这项专利设计提供了额外的肘部和肩部空间、较低的套房墙壁以提供更好的隐私，以及开放式客舱的感觉，避免了传统商务舱套房的封闭感。
美联航预计将增加约 100 架此类先进窄体喷气式飞机，以取代 40 架较旧、燃油效率较低的波音 757。经过五年多的开发，重新设计，包括多次客户睡眠试验，以完善空间、布局和易用性。
Coastliner：优质横贯大陆旅行
Coastliner 将专门在旧金山和洛杉矶的美联航西海岸枢纽以及纽瓦克和纽约的东海岸门户之间的繁忙航线上运营。
在国内窄体航班上，United Polaris 的乘客将首次享受完整的国际风格体验，并可在出发前使用 United Polaris 休息室。
飞机内部设有 20 个全过道平躺式 Polaris 座椅、12 个美联航 Premium Plus 座椅（首个窄体客机国内航班）以及 129 个美联航经济舱座椅。
首批 Coastliner 将于今年夏天投入使用，预计 2028 年初将订购 50 架中的 40 架。