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为什么世界领导人降低石油和汽油价格如此困难
从放弃《琼斯法案》到通过红海改道石油，各国政府都在尽最大努力弥补霍尔木兹海峡的危机，但油价仍在上涨。
来源:NPR _经济2026 年 3 月 17 日，德克萨斯州皮奥特的飞行员旅行中心显示汽油和柴油价格。Brandon Bell/Getty Images North America 隐藏标题栏
霍尔木兹海峡是世界上约五分之一的石油和液化天然气通常通过的主要水道，该海峡的交通几乎完全停止，对石油市场造成了灾难性的破坏。
原油价格现已突破每桶 110 美元，并且可能会上涨更多。价格上涨已经波及美国汽油价格。
全球能源市场和美国政策制定者可以使用并正在使用多种杠杆来试图降低价格。
但这些工具的作用也仅限于此。
“短期内我们拥有的杠杆非常有限，”能源安全和国家安全非营利组织 SAFE 的首席执行官艾弗里·阿什 (Avery Ash) 说道。 “尝试解决危机的最糟糕时机是当你陷入危机时。”
这就是原因。
备用容量放错地方了
通常情况下，如果石油供应受到严重冲击，市场会关注能够迅速提高产量的国家。
钻探全新井需要很长时间，无法立即缓解压力。但以沙特阿拉伯为首的石油卡特尔欧佩克成员国自愿选择减少原油产量，从而获得大量所谓的“闲置产能”。
《沙特公司》一书的作者埃伦·沃尔德 (Ellen Wald) 表示：“这些产量基本上已经准备就绪，只是他们没有使用，因为欧佩克已经同意他们不会生产那么多。”
问题是，目前世界的闲置产能集中在沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国、波斯湾……以及霍尔木兹海峡的反面。
“闲置产能的好坏取决于将石油从产地开采出来的能力，”沃尔德说。在这种情况下，一点好处都没有。
管道只能运输有限的原油
这留下了 1500 万桶的缺口。