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中心批准NMPA关于重建1号泊位的建议9
重建项目预计成本为 4382.9 千万卢比，将由通过公开竞标流程选出的私人特许经营商进行
来源:The Hindu Business Line _经济联邦政府已批准新门格洛尔港务局 (NMPA) 重建 1 号泊位的提案。 9 在 DBFOT（设计、建造、融资、运营、转让）模式下以公私合作 (PPP) 方式处理液体散装货物。 3月25日获批实施。
该项目设想拆除遗留基础设施并对 1 号泊位进行全面重建。 9 处理液体散装货物，如原油、石油产品 (POL) 和液化石油气。
作为现代化改造的一部分，泊位吃水将从现有的 10.5 米提高到 14 米，面向未来的设计规定可达 19.8 米，使港口能够容纳高达 2,00,000 载重吨的船舶，包括超大型天然气运输船 (VLGC)。
志存高远
重建项目预计成本为 4382.9 千万卢比，将由通过公开竞标流程（单阶段、两套系统）选出的私人特许经营商进行。
该项目的产能为 10.90 MTPA（每年百万吨），特许经营商将承诺到运营第五年的最低保证货运量为 7.63 MTPA。建设期为两年，特许经营期为30年，含建设期。
一份媒体声明援引印度港口、航运和水运部长 Sarbananda Sonowal 的话说：“这一变革性项目体现了纳伦德拉·莫迪总理富有远见的领导，在他的领导下，印度的海事基础设施正在以前所未有的速度实现现代化。通过用世界一流的海事基础设施取代老化设施，将货物处理能力提高到 10.90 MTPA，并能够处理包括 VLGC 在内的大型船舶，我们正在为我们的港口做好准备，以满足未来的需求。”能源和贸易需求，同时加强印度作为全球海事领导者的角色。”
发布于 2026 年 3 月 30 日