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当油价暴涨时，您的转让定价是否仍保持一定距离？
在中东冲突升级、关键能源基础设施遭受袭击以及霍尔木兹海峡等主要航线中断的推动下，全球油价再次飙升。不断上升的燃料和电力成本迅速转化为更高的制造费用、更高的物流和货运费用以及整个供应链的运营成本。 [...]
来源:《BusinessWorld》_经济在中东冲突升级、关键能源基础设施遭受袭击以及霍尔木兹海峡等主要航线中断的推动下，全球油价再次飙升。不断上升的燃料和电力成本迅速转化为更高的制造费用、更高的物流和货运费用以及整个供应链的运营成本。对于属于跨国集团的菲律宾实体来说，这种商业现实不可避免地引发了一个关键的税务问题：当外部冲击从根本上改变了成本结构和盈利能力时，现有的公司间定价安排是否仍可被视为公平交易？
这个问题对于企业来说并不陌生。就在几年前，COVID-19 大流行迫使企业和税务机关面临类似的问题。为稳定的经济状况设计的定价模型突然无法反映现实。封锁扰乱了供应链，需求模式一夜之间发生了变化，许多实体，特别是那些被描述为“常规”或“有限风险”的实体遭受了损失或严重的利润侵蚀。这场大流行病是对转让定价框架的压力测试，揭示了当市场变得不正常时，静态政策是多么脆弱。
今天的油价冲击使许多相同的问题再次出现，尽管是在不同的情况下。与限制经济活动的大流行不同，油价上涨对几乎所有行业的成本都造成了上行压力。制造实体必须支付更多的能源费用，分销商应对燃油附加费和运输波动，共享服务中心必须吸收增加的电力消耗费用。这些成本增加通常是突然发生的，而公司间定价安排通常每年确定一次，从而造成时间不匹配，给现有转让定价模型带来压力。
pagrantthornton@ph.gt.com