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美国海军的 F/A-18 超级大黄蜂正在伊朗作战。这可能是战士的最后一场战争
F/A-18 超级大黄蜂战斗机退役前还有最后一个冲突需要处理下一代红外目标跟踪、保形油箱、完全重新设计的数字驾驶舱和新的滑翔坡航母着陆软件只是美国海军经典 F/A-18 大黄蜂和超级大黄蜂的众多延长寿命增强功能中的一小部分。海军的 F/A-18 […]美国海军的 F/A-18 超级大黄蜂正在伊朗作战。这可能是战士的最后一战首次出现于 19FortyFive。
来源:19FortyFiveF/A-18 超级大黄蜂战斗机退役前还有最后一场冲突需要处理
下一代红外目标跟踪、保形油箱、完全重新设计的数字驾驶舱和新的下滑道航母着陆软件只是美国海军经典 F/A-18 大黄蜂和超级大黄蜂的众多延长寿命增强功能中的一小部分。
通过扩展计划、升级和广泛的现代化，海军的 F/A-18 已经超过了预期的使用寿命，确保了 20 世纪 80 年代推出的喷气式飞机在现代威胁环境中仍然具有相关性、杀伤力和尖端性。
超级大黄蜂海军战斗机。图片来源：知识共享。
这种具有挑战性的威胁环境在伊朗非常明显，因此这架飞机现在可能正在参加最后一次冲突，这不无讽刺意味。
多年来，五角大楼一直计划退役 F/A-18，以成为子孙后代的珍贵记忆。
然而，这架喷气式飞机的表现始终超出预期，飞行时间超出了预期寿命数年。因此，尽管听起来令人惊讶，但可以想象 F/A-18 有一天会在另一场战争中飞行。
1970 年代 F/A-18
虽然最初的麦道诺斯罗普机身可以追溯到 20 世纪 70 年代中期，但由于其技术增强的范围，今天的 F/A-18 实际上是一架新飞机。
近年来，该飞机一直是广泛的使用寿命延长计划 (SLEP) 的重点，该计划旨在升级和增强机身、机载电子设备和发动机性能。具体来说，海军和工业工程师修改了中心筒部分以加固机身。
这次 SLEP 的影响是巨大的，多年来将 F/A-18 的飞行时间从 6,000 小时延长到 10,000 小时。
简而言之，这使 F/A-18 的相关性、性能和持续运行功能增加了很多年。
随着海军加快第六代 F/A-XX 的到来，此功能一直并将继续对海军至关重要。