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诺斯罗普·格鲁曼公司测试台与 AIM-260 类似的机头被发现与雷神公司在埃格林空军基地的 VOODOO 1 一起飞行
这两个测试台的呼号为 SCAN 06 和 VOODOO 1，它们在埃格林高度仪表化的空域中同时进行操作。 3 月 24 日、25 日和 26 日连续三天，两架测试飞机，诺斯罗普·格鲁曼公司 CRJ-700 携带美国注册代码 N806X，通常使用无线电呼号“SCAN 06”进行操作，以及 [...]
来源:The Aviationist这两个测试台的呼号为 SCAN 06 和 VOODOO 1，它们在埃格林高度仪表化的空域中同时进行操作。
3 月 24 日、25 日和 26 日连续三天，两架试验飞机——诺斯罗普·格鲁曼公司 CRJ-700（美国注册代码为 N806X，通常使用无线电呼号“SCAN 06”运行）和雷神公司的波音 727（注册号为 N289MT 和无线电呼号“VOODOO 1”）在墨西哥湾（墨西哥湾）上空执行了并行任务。美国）。
这两架飞机非常有趣。 SCAN 06 是诺斯罗普·格鲁曼公司拥有的三架经过大幅改装的 CRJ700 飞机之一，另外两架是 N804X 和 N805X，用于在传感器和通信系统集成到前线战斗机之前对其进行测试。这些喷气式飞机可以重新配置以支持不同的开发活动，包括新雷达、EW（电子战）套件、瞄准吊舱、导弹导引头和对抗措施。正如我们在这里详细解释的那样，N806X 具有独特的“尖”鼻子，与 BVRAAM（超视距空对空导弹）效果图中看到的 AIM-260 联合先进战术导弹（JATM）惊人相似。因此，据信该飞机参与了 AIM-260 导弹的开发，该导弹旨在取代 AIM-120 AMRAAM，后者自 2017 年以来一直在开发中，目前飞行测试已经进行了一段时间。
Flightradar24 收集的数据提供了两架飞机上周进行的活动的有趣“图片”。
3月25日，任务持续2小时52分钟，11时52分出发。 VOODOO 1 再次保持在较高高度，约为 27,000 英尺，而 SCAN 06 飞行高度较低，飞行高度在约 25,000 至 15,000-16,000 英尺之间，两架飞机似乎遵循平行轨道。
有趣的是，如截图所示，在3月24日、25日和26日的测试活动中，SCAN 06始终在VOODOO 1以东运行。