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由于运输安全管理局 (TSA) 工作人员再次失去薪水，拥有私人保安的机场发生了什么？
尽管国土安全部正在关闭，但在美国 20 个机场，安检员仍照常领取工资——因为他们是私人承包商。是否会有更多机场考虑将安保私有化？
来源:NPR _经济尽管国土安全部正在关闭，但在美国 20 个机场，安检员仍照常领取工资——因为他们是私人承包商。是否会有更多机场考虑将安保私有化？
张艾莎，主持人：
政府部分关闭已经 40 天了。数百名运输安全管理局工作人员已经辞职，航空旅客面临着历史上最长的安检队伍。在休斯顿、亚特兰大和纽约等某些机场，等待时间有时会延长至三小时、四小时、甚至五小时。
自动语音：火车到达。
CHANG：但乘客们仍在旧金山国际机场轻松通过安检。
MIKE TERRIZZI：到目前为止一切都很顺利。因此，我们希望一切都会顺利。
CHANG：我是加利福尼亚州福斯特城的 Mike Terrizzi。对他来说幸运的是，在国土安全部关闭期间，旧金山是全国 20 个安检员照常领取工资的机场之一。
DOUG YAKEL： 旅客非常关心 SFO 的排队情况。我们很高兴地告诉他们，过去 30 天的平均时间不到 10 分钟。
CHANG：SFO 发言人 Doug Yakel 表示，这里的安检员是私人承包商，而不是 TSA 员工。尽管他们仍然受到美国运输安全管理局 (TSA) 的监管，该计划可追溯到 2004 年。雅克尔表示，机场在加入时并未考虑政府关闭的问题。
YAKEL：这并不是我们 20 多年前报名参加该计划的真正原因，但事实证明这绝对是一个优势。
CHANG：其他机场是否会重新考虑将其安全检查站私有化，以避免未来的干扰？好吧，让我们问 NPR 的乔尔·罗斯这个问题。他一直在调查这一切，现在加入我们。嗨，乔尔。
乔尔·罗斯连线：嘿，艾尔莎。
CHANG：好的，那么私有化筛查到底是如何运作的呢？
张： 是的。
张：哇。这实际上正在考虑中吗？
罗斯： 不客气。