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世界上最贵的收费站？
霍尔木兹海峡现在发生的事情不仅仅是对航运的干扰，而是将天然的咽喉要道转变为政治武器，而这正是历史所表明的在战争时期战略通道落入单一国家控制之下时经常发生的情况。 [...]
来源:阿姆斯特朗经济学霍尔木兹海峡现在发生的事情不仅仅是对航运的干扰，而是将天然的咽喉要道转变为政治武器，而这正是历史所表明的在战争时期战略通道落入单一国家控制之下时经常发生的情况。
伊朗现在已经有效地控制了该海峡，限制进入，威胁船只，甚至考虑或据报道对油轮征收过境费，一些报告显示每艘船只的通行费高达200万美元，这使得全球贸易最关键的点之一变成了受地缘政治控制的收费航线，而不是中立的国际水道。
世界上大约 20% 的石油供应以及全球很大一部分液化天然气都通过这条狭窄的通道，这意味着任何中断都会立即影响能源市场、通货膨胀，并最终影响全球经济。
所发生的不仅是紧张局势，而且是近乎停运，船舶交通崩溃，船只遭到攻击，保险费用飙升，许多运营商由于无人机、地雷和导弹袭击的风险而完全拒绝过境，而其他运营商则只能在伊朗批准的特定条件下通过，而这些条件往往与政治结盟有关。
伊朗已明确表示，通行不再是无条件的，并表示只有“非敌对”船只才可以通过。这引入了一个新的维度，全球贸易通过地缘政治忠诚度进行过滤。
现在加上过境税的想法，你就开始看到真实的情况，因为这不再只是限制准入，而是将控制货币化，将地理位置转化为收入，同时对依赖能源流动的国家施加影响力。从苏伊士运河到博斯普鲁斯海峡，这正是历史上战略阻塞点的使用方式。