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法航扩大美洲网络，并于 2026 年夏季重新聚焦巴黎枢纽
法航将于 2026 年夏季运营 73 个国家的近 170 个目的地，长途运力将增长 2%，这主要是由于北美和南美扩张的推动。主要发展包括从四月起每周三趟从巴黎戴高乐机场飞往拉斯维加斯的新航线，以及增加飞往纽约的班次，最多 [...]
来源:Aviation24.be法航将于 2026 年夏季运营 73 个国家的近 170 个目的地，长途运力将增长 2%，这主要是由于北美和南美扩张的推动。
主要发展包括从 4 月起开通从巴黎戴高乐机场飞往拉斯维加斯的每周 3 趟新航线，以及与达美航空合作增加飞往纽约的班次，每天飞往肯尼迪和纽瓦克的航班多达 11 班。
由于中东局势持续不稳定，飞往特拉维夫、贝鲁特、迪拜和利雅得的航班仍暂停。与此同时，运力正在重新转向亚洲，在飞往曼谷、新加坡、东京和孟买等目的地的航线上部署了更多航班和大型飞机。
随着新 La Première 客舱的推出和扩展的高速 Wi-Fi 的推出，高级产品继续升级，而短途和中程运营将超过 90 个目的地，包括横跨欧洲和北非的新航线和扩展航线。
法航进行了一项重大结构性变革，整合了巴黎戴高乐机场的运营，增加了国内和海外航班频率，以加强枢纽连通性。与此同时，低成本子公司 Transavia France 将从巴黎奥利机场大幅扩张，运营 230 条航线，飞往 109 个目的地。
总体而言，该战略在不断变化的地缘政治条件下加强了法航的长途增长、高端定位和枢纽效率。