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二战 P-47 霹雳“飞行浴缸”摧毁了 86,000 辆火车车厢、9,000 辆机车和 6,000 辆装甲车——欧洲的两位美国顶级王牌拒绝驾驶任何其他飞机
P-47 被称为“飞行浴缸”，重达 10,000 磅，空空如也——它仍然击落了 20 架希特勒的梅塞施密特 262 喷气式飞机 作者已经记录在案，相信北美航空 (NAA；遗憾的是现已不复存在) P-51D 野马是最好的战斗机 [...]二战 P-47 雷电“飞行浴缸”摧毁了 86,000 辆火车车厢、9,000 辆机车和 6,000 辆装甲车——欧洲的两位美国顶级王牌拒绝驾驶任何其他飞机首次出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFiveP-47 被称为“飞行浴缸”，空重 10,000 磅 - 它仍然击落了希特勒梅塞施密特 262 喷气式飞机中的 20 架
作者已经公开承认北美航空公司（NAA；遗憾的是现已不复存在）P-51D 野马是二战中最好的战斗机这一强烈（尽管不是普遍）的共识。
然而，我客观地指出，共和国 P-47 Thunderbolt，又名“T-Bolt”，又名“Jug”，又名“飞行浴缸”，也有充分的理由获得这个称号。
因此，我们现在将 T 形螺栓放在阳光下。
P-47 初始历史和生命统计
由共和航空公司（现已解散；不要与现在的同名公司混淆，该公司生产“先进电动垂直起降飞机”）制造，P-47 Thunderbolt 于 1941 年 5 月 6 日（兴登堡灾难发生四年后，珍珠港袭击前 7 个月）进行了首飞，并于 1942 年 11 月正式引入美国陆军航空队 (USAAF) 服役。
航空博物馆摇篮中的共和国 P-47 Thunderbolt。共和国 P-47 Thunderbolt 是历史上最大、最重、最昂贵的由单一往复式发动机驱动的战斗机。 P-47 在空战中表现出色，但事实证明尤其擅长对地攻击。 P-47N 是最后生产的 Thunderbolt 型号。它被设计为 B-29 超级堡垒轰炸机的护航战斗机，对日本本土进行空袭。
“Jug”和“Flying Bathtub”的绰号非常恰当，因为按照二战战斗机的标准，这该死的东西是巨大的。
特别是 P-47D 型号的空重为 10,000 磅。最大起飞重量 (MTOW) 为 17,500 磅；通过比较，P-51D 的空重为 7,635 磅。最大起飞重量 (MTOW) 为 12,100 磅。
然而，尽管重量很重，共和国战鸟仍然拥有 426 英里/小时的最大空速，非常令人尊敬。
1941 年至 1945 年间共生产了 15,600 多架 P-47 机身。