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美国海军即将击落 3 艘超级航母，且无法阻止
美国3艘航空母舰即将同时停产 过去几年，美国海军造船业的衰落已是有据可查的。造船厂缺乏资源和人力来满足海军的雄心勃勃的需求；全球供应链频繁中断；许多海军项目都受到了[…]美国海军很快将击落 3 艘超级航母且无法阻止的帖子首次出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive美国3艘航母即将同时无法使用
过去几年，美国海军造船业的衰落已有充分记录。造船厂缺乏资源和人力来满足海军的雄心勃勃的需求；全球供应链频繁中断；许多海军项目都因管理不善而遭受损失。
由于这些问题，海军的航母维护计划遇到了许多延误和挑战。
第一次重大延误是乔治·华盛顿号航空母舰（CVN-73）在加油和复杂大修（RCOH）期间遇到的，考虑到当时的大流行，这在某种程度上是可以原谅的。现在，约翰·C·斯坦尼斯号航空母舰 (CVN-74) 也遇到了延误，威胁要打乱美国海军的作战节奏。
约翰·C·斯坦尼斯 (John C. Stennis) 落后于计划
斯坦尼斯于 2021 年 5 月在纽波特纽斯造船厂进行了重新大修，这是美国唯一一家能够为核航母加油的船厂。
检修原本预计于 2025 年完成，但由于疫情期间劳动力短缺、材料延误、开船后发现的额外工作以及船厂的严重拥堵等因素，大大推迟了检修的完成时间。
目前估计斯坦尼斯号将在 2026 年末或 2027 年恢复运营状态，这使其成为自 2001 年以来最长的航母大修之一，仅次于乔治·华盛顿号航空母舰。
虽然有些人可能会认为斯坦尼斯的延迟并没有那么严重，但她长期的重新恢复可能会在短期和中期产生巨大的后果。航母部队规划假设在任何给定时间大约有三分之一的舰队已部署，三分之一正在准备或进行检查，三分之一正在维护。实际上，即使拥有十一艘处于理想条件下的航母，海军也面临着巨大的压力。
当一家承运商的延误时间远远超出其计划的检修窗口时，整个模型就会不稳定。