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随着开放天空的开始，澳洲航空寻求无限的加拿大座位
目前每天都有飞往温哥华的航班的飞袋鼠航空正在为其自身、捷星航空等子公司寻求“99年内在加拿大航线上不受限制的载客量”，以及与合作伙伴美国航空和西捷航空的代码共享航班。
来源:Australian Aviation随着开放天空协议的生效，澳洲航空已申请飞往加拿大的无限运力。
目前每天都有飞往温哥华的航班的飞袋鼠航空正在为其自身、包括捷星航空在内的子公司寻求“在 99 年内不受限制的加拿大航线载客量”，以及与合作伙伴美国航空和西捷航空的代码共享航班。
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此前，澳大利亚政府于 2024 年与加拿大达成了开放天空协议，从 2026 年北方夏季开始。
“随着 2026 年北方夏季航班调度季于 2026 年 3 月 29 日开始，澳洲航空有限公司 (Qantas) 寻求对加拿大航线做出新的决定，以反映这一更新，”澳洲航空集团监管国际事务主管 Megan Morris 写信给国际航空服务委员会 (IASC)。
“澳洲航空使用配备 236 个座位的波音 787 梦想飞机在悉尼和温哥华之间运营每日最多航班。
“澳洲航空目前利用其在加拿大航线上的运力，与美国航空和西捷航空提供代码共享服务，为消费者提供一系列选择和福利。”
目前，有从悉尼飞往加拿大的航班，其中澳航飞往温哥华，加拿大航空飞往温哥华和多伦多；从布里斯班出发，加拿大航空飞往温哥华；新西兰航空也有从奥克兰飞往温哥华的航班。
2024 年签署的协议立即将飞往马来西亚的运力增加到每周 50,000 个座位，每周飞往加拿大的航班增加到 50 个。