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EASA：狭窄的中东走廊增加运营风险
欧洲监管机构表示，与冲突相关的空域限制正在加剧拥堵和风险。
来源:AVweb欧盟航空安全局 (EASA) 已开始警告称，与伊朗冲突相关的中东空域限制和警告将导致更多的交通流向较少数量的可用航线，从而增加运营风险。由于欧洲和亚洲之间的可用走廊较少，改道的灵活性也较低，交通流量压力也较大。
欧洲航空安全局和其他机构建议运营商不要在巴林、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国以及沙特阿拉伯和阿曼的大部分地区的空域飞行，但沙特阿拉伯和阿曼空域的特定高空部分除外。
欧洲航空安全局表示，该地区仍然面临“溢出风险、错误识别、错误计算和拦截程序失败”的风险，而路线选择较少，运营商应对交通、天气、紧急情况和其他干扰的空间也较小。
在接受路透社采访时，欧洲航空安全局执行董事 Florian Guillermet 表示，减少受限空域的交通量仍然是管理风险的最有效方法之一。
“我们航空业有办法降低风险，”吉列梅说。 “其中一个手段就是清理天空。”
他补充说，减少航班有助于“始终控制”交通密度。
欧洲航空安全局表示，使用剩余可用空域的运营商应保持当前的风险评估，并根据情况的发展继续监测航空出版物和国家指南。