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NOAA 推出更新的结冰和湍流预报
新系统将为航空用户提供更高分辨率的天气数据。
来源:AVwebNOAA 周一表示，新的国内航空预报系统 (DAFS) 即将投入运营使用，为美国本土的飞机结冰和湍流带来最新的预报指南。该系统是在美国联邦航空局航空天气研究计划的资助下开发的，目前正在从美国国家海洋和大气局研究中心过渡到国家气象局国家环境预测中心的运营。
“这是广泛研究和多年工作的结晶，它正切入我们支持乘客安全和航空业的航空预报任务的核心，”NOAA 全球系统实验室同化、验证和创新部门代理负责人 Terra Ladwig 说道。
据 NOAA 称，新系统基于该机构的高分辨率快速刷新 (HRRR) 模型，该模型每小时在 3 公里网格上更新一次，并每 15 分钟纳入三维雷达数据。
NOAA 表示，该系统取代了早期使用更粗糙的 13 公里网格模型生成的结冰和湍流引导。该机构表示，增加的水平和垂直细节预计将改善对飞行路径上不断变化的天气状况的预测，包括与降水和雷暴发展有关的天气状况。
“增强的水平和垂直分辨率提供了更详细的预测，这可能为飞行员提供更多选择来规避危险，”NOAA 全球系统实验室副主任柯蒂斯·亚历山大 (Curtis Alexander) 表示。
NOAA 表示，更新后的系统包括对美国和阿拉斯加邻近地区的飞行中结冰概率、严重程度和过冷大水滴状况的预测。它还扩展了湍流引导，以涵盖低层湍流、晴空湍流、山波湍流以及与小型和大型风暴系统相关的云内湍流。