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随着瑞安航空支持的激励计划接近尾声，低成本航企将目光投向萨格勒布
低成本航空公司 (LCC) 对开通飞往萨格勒布的航班越来越感兴趣，因为瑞安航空在过去几年中受益的机场增长激励模式将于今年 6 月到期。据 EX-YU Aviation News 获悉，维兹航空 (Wizz Air) 是表示有兴趣为克罗地亚首都提供服务的航空公司之一。这家低成本航空公司此前运营从多特蒙德和伦敦飞往萨格勒布的航班，但在 2011 年停止了服务。随着当前激励框架接近尾声，萨格勒布机场预计将推出修订后的模式，旨在维持增长，同时实现航空公司基地多元化。这可以减少对单一主导低成本运营商的依赖，并鼓励更激烈的竞争，特别是在主要的欧洲航线上。 Wizz Air 首席执行官 Jozsef Varadi 此前表示，萨格勒布机场对于该航空公司来说太贵了。 “萨格勒布是一个高价机场环境，需求波动。如果萨格勒布机场变得更加合理，我们肯定会将其视为扩大网络的机会”，瓦拉迪先生当时指出。该航空公司今年夏天在克罗地亚扩张，推出了前往海岸的新季节性航线，从而重新引起了人们的兴趣。与此同时，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里 (Michael O'Leary) 此前表示，该公司欢迎威兹航空 (Wizz Air) 进驻萨格勒布机场，并做好与低成本竞争对手竞争的准备。萨格勒布机场还运行其“连接首都城市激励模式”，为此，航空
来源:EX-YU航空新闻低成本航空公司 (LCC) 对开通飞往萨格勒布的航班越来越感兴趣，因为瑞安航空在过去几年中受益的机场增长激励模式将于今年 6 月到期。据 EX-YU Aviation News 获悉，维兹航空 (Wizz Air) 是表示有兴趣为克罗地亚首都提供服务的航空公司之一。这家低成本航空公司此前运营从多特蒙德和伦敦飞往萨格勒布的航班，但在 2011 年停止了服务。随着当前激励框架接近尾声，萨格勒布机场预计将推出修订后的模式，旨在维持增长，同时实现航空公司基地多元化。这可以减少对单一占主导地位的低成本运营商的依赖，并鼓励更大的竞争，特别是在主要的欧洲航线上。
Wizz Air 首席执行官 Jozsef Varadi 此前曾表示，萨格勒布机场对于该航空公司来说太贵了。 “萨格勒布是一个高价机场环境，需求波动。如果萨格勒布机场变得更加合理，我们肯定会将其视为扩大网络的机会”，瓦拉迪先生当时指出。该航空公司今年夏天在克罗地亚扩张，推出了前往海岸的新季节性航线，从而重新引起了人们的兴趣。与此同时，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里此前表示，该公司欢迎维兹航空进驻萨格勒布机场，并做好与低成本竞争对手竞争的准备。