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什么是航空中的地面效应？
飞机飞行的高度会影响其飞行特性。在高海拔地区，他们通常会体验到更好的燃油效率。高海拔地区空气密度较小，因此飞机产生的阻力较小。相反，在低海拔地区，密集的……阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客飞机飞行的高度会影响其飞行特性。在高海拔地区，他们通常会体验到更好的燃油效率。高海拔地区空气密度较小，因此飞机产生的阻力较小。相反，在低海拔地区，稠密的空气会导致更大的阻力和更差的燃油效率。然而，地面效应可以将飞机在极低高度产生的阻力减少 25% 至 50%。
地面效应简介
地面效应是一种当飞机靠近地面飞行时阻力减小而升力增加的现象。 由于飞行高度非常低，因此在着陆和起飞时通常会感受到地面效应。它通常发生在非常低的高度——通常约为一个翼展或更小。例如，如果一架飞机的翼展为 150 英尺，那么它在 150 英尺或更低的高度飞行时就会受到地面效应的影响。
提升力是如何产生的
为了更好地理解地面效应，您必须熟悉产生升力的过程。飞机通过在机翼上方和下方移动的空气产生升力。当飞机向前移动时，空气将在机翼上方和下方流动。但这不仅会产生升力，而且还会产生升力。它还会产生漩涡。
涡流是旋转的空气团。它们最常出现在翼尖。涡流会产生阻力，从而降低飞机的速度并降低燃油效率。
地面效应期间会发生什么
飞机在接近表面时的表现有所不同。当飞机非常接近地面时，机翼下流动的空气就会减少。最终结果是翼尖处的涡流较弱，下洗流较弱，这种现象称为地面效应。
影响地面效应的因素
有几个因素会影响地面效应。如前所述，翼展在这种现象中发挥了作用。长翼展的飞机比短翼展的飞机具有更大的地面效应范围。他们基本上会在更高的高度经历地面效应。