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霍尔木兹海峡提供了空中拒止的教训
分析师马克斯·布雷默（Max Bremer）和凯利·格里科（Kelly Grieco）写道：“按照这个标准，美国在重要的地方并不拥有空中优势。”
来源:美国国防新闻网__空军“伊朗的力量是霍尔木兹海峡。”这是伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇上周在国家电视台上说的话。他没有错。这场冲突发生四个星期后，美国袭击了超过 10,000 个伊朗目标，摧毁了伊朗约 80% 的防空能力，并消灭了其海军作为战斗力量。然而，该海峡实际上仍然处于关闭状态——而伊朗的无人机和导弹正在维持这种状态。
德黑兰的目标是施加持续的经济和政治成本，直到华盛顿得出结论认为继续战争不值得。为了实现这一目标，伊朗正在利用美国空军条令中的一个漏洞——空中优势和空中拒止之间的区别，以及蓝天和沿海空中之间的区别。到目前为止，它正在发挥作用。
空中优势——允许在“特定时间和地点进行行动而不受空中和导弹威胁的禁止性干扰”的控制——是美国在伊朗南部和西部取得的成果，目前正在努力向东扩展。这种控制允许大规模打击和中高空机动自由。正如参谋长联席会议主席丹·凯恩将军周二指出的那样，“鉴于空中优势的增强，我们已经成功开始执行首次陆路 B-52 任务。”
从这个角度来看，该活动是成功的。但海峡仍然关闭。
空中优势不仅是为了确保空中行动自由，而且是为了确保整个联合部队在所有领域的行动自由。
空军条令出版物 3-0 明确指出了这一点：空中优势“防止敌方空中和导弹威胁有效干扰友方空中、陆地、海上、太空、网络空间和特种作战部队的行动。”这包括海军护送商船通过霍尔木兹海峡的能力。
按照这个标准，美国并不拥有重要的空中优势。
伊朗的空中封锁战略就是原因。