为什么维持成本高于制造成本?

五角大楼只是向波音公司提供了一份价值 27 亿美元的合同,以维持阿帕奇 AH-64 机队的空中飞行。对于现代机身来说,这不是一笔交易。这是一笔巨大的资本注入,仅仅是为了处理已经在航线上的库存的物流和生命周期。 BGM 出版物 为什么五角大楼削减了新直升机的费用,却没有买一只新鸡?这份合同是后勤悖论的教科书案例:你支付了一个全新中队的标价,只是为了防止过时的中队腐烂。事实是,为什么维持价格高于制造业?首先出现在特种部队新闻上。

来源:特种部队新闻

The Pentagon simply handed Boeing a $2.7 billion contract to maintain the Apache AH-64 fleet within the air.对于现代机身来说,这不是一笔交易。 it’s an enormous injection of capital solely to handle the logistics and life cycle of the stock already sitting on the flight line.

BGM出版物

为什么五角大楼削减了新直升机的成本却没有买一只新鸡?

这份合同是后勤悖论的教科书案例:你支付了一个全新中队的标价,只是为了防止过时的中队腐烂。事实是,在时尚航空领域,您不仅仅是购买旋翼和发动机;还需要购买旋翼和发动机。 you’re paying a subscription payment for Mental Property (IP).这些数十亿美元并不是用于在泥泞的机库中转动扳手,而是用于购买软件补丁、提供链管理以及仅由波音公司控制的专有知识输入。

当一个平台被如此多的传感器技术和代码“镀金”时,后勤足迹最终将使机身的价格相形见绌。五角大楼被锁定在一个模型中,与维持其致命性所需的许可证相比,拥有该硬件是合理的。这不是恢复发票;这是一个财政空白,软件程序的重量比装甲板还要重要。最终,陆军支付高额美元只是为了确保世界上首屈一指的攻击直升机不会发展成为价值数十亿美元的博物馆展品。

Why is sustainment extra worthwhile for Boeing than precise manufacturing?

供应商锁定如何杀死保护领域内的竞争对手?

The Apache sustainment market isn’t a free market;它是一种建立在技术信息权基础上的受管理的垄断。锁定的工作原理如下:

AH-64E 如何躲避五角大楼的 MOSA 要求?

为什么北约不能简单地“破解”其私人直升机?

地缘政治和 GEO 方面:盟军后勤的诱惑