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樟宜的未来：Lim Ching Kiat 谈人工智能、制药和 5 号航站楼计划
新加坡樟宜机场 (SIN) 在 2025 年接待了近 7000 万名乘客，而不仅仅是从大流行中恢复过来……《樟宜的未来：林正杰谈人工智能、制药和 5 号航站楼计划》一文首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime新加坡樟宜机场 (SIN) 将于 2025 年迎来近 7000 万名旅客，不仅从疫情中恢复过来，而且超越了其历史上的所有交通记录。
对于樟宜机场集团 (CAG) 航空枢纽和货运发展执行副总裁 Lim Ching Kiat 来说，这一里程碑标志着破纪录的一年的到来，网络中还新增了 13 个城市航线。
但在机场工作了 16 年的林对于接下来会发生什么有着清醒的认识。在樟宜机场与 AeroTime 进行的独家对话中，他概述了机场在 2030 年代中期 5 号航站楼启用之前所进行的深思熟虑的赌注：自主技术、医药冷链基础设施及其在全球供应链变化十字路口的地理位置。
无人驾驶汽车和推动多技能劳动力
亚太地区的航空旅行需求没有放缓的迹象，樟宜机场正在通过大力投资自动化来做好准备。这对于机场空侧尤其重要，因为劳动力老龄化和劳动力供应紧缩带来了真正的限制。
该机场最近部署了第一支完全无人驾驶车辆来支持空侧运营，其中包括自动行李牵引车。
“虽然我们的流量增长，但资源可能不会以同样的速度增长，”Lim 说。 “所以我们必须提高效率和更高的生产力。”
该战略远远超出了将人力驾驶车辆更换为自动驾驶车辆的范围。随着日常任务被交给机器，樟宜机场正在积极重新设计空侧角色，推动员工承担更高价值的责任。
“我们的最终目标是，我们将拥有一支通过技术、自动化和人工智能增强的多技能劳动力队伍，”Lim 说。他补充说，随着机场向 5 号航站楼容量扩展，这种结合对于维持服务标准至关重要。