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经典航空电视：波音 747-8 首飞 – 新货机飞上蓝天
2010 年起（YouTube 版）：首席飞行员 Feuerstein 和机长 Imrich 成功完成飞行计划 2010 年 2 月 8 日，在梦想飞机历史性首飞近两个月后，波音公司再次创造了历史，新型 747-8 货机首次升空。当这架重 421,200 磅的飞机（空重）从潘恩机场跑道升起时，超过 5,000 名波音员工、客户、供应商和社区领袖聚集在华盛顿州埃弗里特。 747 号货机于中午 12 点 39 分起飞，首席飞行员 Mark Feuerstien 和机长 Tom Imrich 负责指挥驾驶舱。这是测试计划中 1,600 多个飞行小时中的第一个。 747-8 达到 17,000 英尺的巡航高度和高达 230 节的速度，接受了基本操纵质量和发动机性能的测试。
来源:Aero-News Network2010 年 2 月 8 日，在梦想飞机历史性首飞近两个月后，波音公司再次创造了历史，新型 747-8 货机首次升空。
当这架重 421,200 磅的飞机（空重）从潘恩机场跑道升起时，超过 5,000 名波音员工、客户、供应商和社区领袖聚集在华盛顿州埃弗里特。
747 货机于中午 12:39 起飞，首席飞行员 Mark Feuerstien 和机长 Tom Imrich 负责指挥飞行甲板。这是测试计划中 1,600 多个飞行小时中的第一个。 747-8 达到 17,000 英尺的巡航高度和高达 230 节的速度，接受了基本操纵质量和发动机性能的测试。
在下午4点18分飞机着陆后举行的飞行后新闻发布会上，首席飞行员福尔斯坦表示，飞行员能够完成飞行计划中的所有任务，各项测试条件都很顺利。
747-8 货机代表了波音公司 747-400 的重大演变。 尽管操控方式相似，但该飞机与其前身相比有一些根本性的变化，包括全新的机翼设计。
该飞机比 747-400 货机长 18.3 英尺，为客户提供的货运量增加了 16%。
此外，该飞机的四台新型通用电气 GEnx-2B 发动机可实现更低的排放和更好的燃油经济性，实现比 747-400 低 16% 的吨英里成本。
目前，波音公司拥有 76 份 747-8 货机订单和 32 份 747-8 洲际客机订单。