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净零法国屈服于伊朗海湾石油安全通行费
欧洲净零政策似乎造成了对进口化石燃料的完全依赖。
来源:与此有关的是什么埃里克·沃勒尔 (Eric Worrall) 的文章
欧洲净零政策似乎造成了对进口化石燃料的完全依赖。
外交与地缘政治
法国扼杀了霍尔木兹公投。它的船只向伊朗支付了同日通过的费用。
法国共同否决了联合国霍尔木兹决议，同一天达飞轮船向伊朗支付了 200 万人民币人民币以过境。伊朗的分类机制如何分裂西方联盟。
2026 年 4 月 4 日
迪拜——2026年4月3日，法国共同否决了联合国安理会一项授权军事力量重新开放霍尔木兹海峡的决议——同天，世界第三大集装箱航运公司旗下悬挂马耳他国旗的达飞轮船(CMA CGM Kribi)在与伊朗海事当局直接协调并支付了200万美元人民币通行费后完成了该海峡的过境。没有主要媒体将这两个事件联系起来，这是值得注意的，因为它们是从不同高度观看的同一事件：巴黎选择了商业而不是联盟，而德黑兰设计的系统使这一选择不可避免。
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顺序比任何一个孤立的事件都更重要。据半岛电视台和 FreightWaves 4 月 3 日报道，在进入伊朗领海之前，CMA CGM Kribi 轮将其 AIS 目的地字段更改为“法国所有者”，这是故意向伊朗海事当局发出的信号，表明该船属于德黑兰认为具有政治用途的国家。随后，Kribi 轮的 AIS 应答器在穿越伊朗领海期间完全关闭，这是所有使用 IRGC 控制的 Larak 走廊的船只的标准做法，该轮船顺利航行格什姆岛和拉拉克岛之间的批准通道被欧洲新闻台称为“与伊朗海事当局的协调”。
这种立即投降的原因是显而易见的。净零政策已经削弱了欧洲，以至于他们必须保持进口化石燃料的流动。
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