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美国联合航空考虑在 FA 协议中建立自己的支线航空公司
美国联合航空（UA、芝加哥奥黑尔航空）与空乘人员协会 (CWA) 达成了一项新的暂定协议，其中包括一项条款，允许该航空公司收购或设立其全资支线航空公司，类似于国内竞争对手达美航空和美国航空、Endeavour Air 和 Envoy Air、Piedmont Airlines 和 PSA Airlines。当地媒体报道称，该协议的“范围”部分表明，美联航“可能会创建或收购一家航空公司的控股权益和控制权……
来源:ch-aviation博客美国联合航空（UA，芝加哥奥黑尔）与空乘人员协会 (CWA) 达成了一项新的暂定协议，其中包括一项条款，允许该航空公司收购或设立其全资支线航空公司，类似于国内竞争对手达美航空、美国航空、奋进航空、特使航空、皮埃蒙特航空和 PSA 航空。
当地媒体报道称，该协议的“范围”部分表明，美联航“可能会创建或收购一家运营联航快运航班的地区性航空公司的控股权益和控制权。”
此类承运商的航班“可能配备此类承运商的空乘人员，除非航班由美联航飞行员协议涵盖的美联航飞行员运营。”
联合快运品牌由众多独立区域航空公司运营：CommuteAir、GoJet Airlines、Mesa Airlines、Republic Airways 和 SkyWest Airlines。虽然曼联投资了其中一些公司，但它并不拥有其中任何一家的多数股权。它持有 CommuteAir 40% 的股权，并将在 Mesa 和共和航空合并后的新公司中持有超过 10% 的股权。
ch-aviation 联系了联合航空，请其就拥有一家子公司的计划发表评论，但尚未立即得到答复。