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特朗普预算寻求将美国基本航空服务计划削减 3.72 亿美元
美国总统唐纳德·特朗普的 2027 财年预算提案瞄准了基本航空服务计划，呼吁……特朗普后预算寻求将美国基本航空服务计划削减 3.72 亿美元。
来源:Aerotime美国总统唐纳德·特朗普的 2027 财年预算提案瞄准了基本航空服务计划，呼吁减少 3.72 亿美元的可自由支配资金，同时认为长期运行的补贴制度已偏离其初衷。
2026 年 4 月 3 日发布的白宫预算表示，EAS 现在将纳税人的资金用于支持通常彼此邻近的机场之间的“半空航班”，并表示该项目支出在 2021 年至 2025 年间增加了一倍多。
政府并不建议彻底取消该计划。相反，预算表示将通过资格规则和补贴率的一系列变化来“控制”EAS补贴，同时继续支持农村社区的航空运输需求。
但预算文件并未详细说明这些改革的内容，导致航空公司、机场和小型社区没有详细说明哪些市场可能受到影响，或者补贴可能减少多少。
新的推动力使 EAS 连续第二年重新成为政治焦点。国会在 2026 财年预算周期中拒绝了类似的尝试，当时白宫试图将该计划削减约一半。相反，立法者在颁布的交通支出法案中批准了 5.14 亿美元的 EAS，其中包括旨在防止交通部突然终止合同的措辞。
美国运输部表示，EAS 的存在是为了保证符合资格的社区获得最低水平的定期航班服务，否则这些社区可能会在航空公司放松管制后失去与国家航空运输系统的联系。
DOT 表示，截至 2024 年秋季，该计划支持了 177 个社区，其中 65 个位于阿拉斯加，112 个位于美国本土、夏威夷和波多黎各。在许多情况下，该服务包括使用 30 至 50 座飞机或更小的替代飞机每天两次前往枢纽机场的补贴往返航班。