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韩国支线航空公司 SUM Air 订购最多八架 ATR72-600 飞机
韩国支线航空公司 SUM Air 订购了最多 8 架 ATR72-600 飞机（四架确认订单……韩国支线航空公司 SUM Air 订购了最多 8 架 ATR72-600 飞机）首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime韩国支线航空公司 SUM Air 于 2026 年 4 月 3 日订购了最多 8 架 ATR72-600 飞机（四架确定订单和四架购买权），预计从 2028 年开始交付。该交易是在法国总统马克龙对首尔进行国事访问期间签署的。
虽然 SUM Air 是新进入市场的公司，但从技术上讲，它并不是一家全新的 ATR 运营商，因为该协议是在 SUM Air 使用从新加坡租赁商 Avation 租赁的 ATR72-600 进行定期运营几天后签署的。
尽管 SUM Air 于 2022 年作为一家名为“移动自由”(MAAF) 公司的子公司成立，但直到 2026 年 3 月 30 日才获得航空运营商证书 (AOC)。
不久之后，它完成了首尔金浦国际机场 (GMP) 和韩国南部泗川机场 (HIN) 之间的首个商业航班。
在今天宣布这一消息之前，据报道 SUM Air 计划组建一支至少由三架 ATR72-600 飞机组成的机队。然而，目前尚不清楚其最初计划购买的另外两架飞机是否包含在新的涡轮螺旋桨飞机订单中。
也有可能，无论最新订单如何，SUM Air 都可能会比通过租赁飞机更早地寻求增加运力。它计划继续发展其网络，不仅在韩国境内，而且还与邻国中国和日本建立联系。
有趣的是，“SUM”是韩语“岛屿”一词的拉丁语，这暗示着这家新航空公司打算为朝鲜半岛周围海域的几个岛屿提供服务。
作为发展国内支线航空互联互通努力的一部分，韩国政府于 2024 年更新了支线航空服务法规，将小型飞机运营许可证允许的最大座位数从 50 座提高到 80 座。这使得72座的ATR 72-600能够在此框架下运行。 SUM Air 是第一家根据修订后的计划获得许可的航空公司。