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加纳机场因付款纠纷而关闭阿克拉的 McDan FBO
据 MyJoyOnline 报道，国有加纳机场有限公司 (GACL) 已关闭麦克丹航空（加纳）在阿克拉 1 号航站楼的固定基地运营 (FBO)，称其屡次未支付许可费、租金和特许权使用费。在 3 月 12 日的一份声明中，GACL 表示，在一份为期 10 年的协议于 2022 年 8 月 1 日生效后不久，麦克丹就开始违约，导致FBO 于 2024 年底暂时关闭。尽管后来解决了部分欠款，并且该设施随后重新开放......
来源:ch-aviation博客据 MyJoyOnline 报道，国有加纳机场有限公司 (GACL) 已关闭麦克丹航空（加纳）在阿克拉 1 号航站楼的固定基地运营 (FBO)，指控其屡次未支付许可费、租金和特许权使用费。
在 3 月 12 日的一份声明中，GACL 表示，十年期协议于 2022 年 8 月 1 日生效后不久，McDan 开始违约，导致 FBO 于 2024 年底暂时关闭。
虽然部分欠款后来得到了解决，并且该设施随后重新开放，但尚未支付的款项仍然存在，其中包括 FBO 运营许可费，机场管理局称该费用自 2022 年以来一直未支付。
GACL表示，已于2025年1月10日发出90天终止通知，要求清偿未偿债务，随后年内发出了3次提醒通知。在此期间，麦克丹提出了付款计划并提交了三张远期支票。当局表示，该公司后来以财务困难为由，要求不要执行这些检查。
在通知期满并于 2025 年 11 月发出最终警告后，GACL 表示已指示 McDan 腾出 1 号航站楼，并于 2 月 8 日保护该设施，并要求在 7 天内拆除所有设备。当局补充说，已发送了几份进一步的通知，但没有收到回复。
尽管 2 月 27 日支付了 265,000 美元的部分款项，但 GACL 表示，该金额约占未偿余额的一半，将仅被视为部分结算，而不会恢复 FBO 协议。
麦克丹挑战终止协议
作为回应，麦克丹通过麦克丹航空处理服务有限公司向阿克拉高等法院商业部门提起诉讼，认为关闭是非法的。
另外，公共责任委员会 (CPA) 对 GACL 接管 1 号航站楼设施的法律依据提出质疑，并呼吁公布基础合同并接受议会审查。