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鹰航将登巴萨定位为印尼东部枢纽
据国有通讯社 Antara 报道，印尼鹰航（GA，雅加达苏加诺-哈达）正在将登巴萨发展成为服务印度尼西亚东部的第二个国际枢纽。该战略的重点是将国际交通输送到印度尼西亚巴布亚地区的目的地。这家国有航空公司于 2026 年 3 月 29 日推出了雅加达苏加诺-哈达-登巴萨-坦巴加普拉-查亚普拉 (Jakarta Soekarno-Hatta-Denpasar-Tembagapura-Jayapura) 航班，该航班每周 4 趟，由 B737-800 运营。
来源:ch-aviation博客据国有通讯社 Antara 报道，印尼鹰航（GA，雅加达苏加诺-哈达）正在将登巴萨发展成为服务印度尼西亚东部的第二个国际枢纽。该战略的重点是将国际交通引导至印度尼西亚巴布亚地区的目的地。
这家国有航空公司于 2026 年 3 月 29 日推出雅加达苏加诺-哈达-登巴萨-Tembagapura-Jayapura 航班，由 B737-800 执飞，每周运营 4 班。
“我们正在最大限度地发挥登巴萨作为与印度尼西亚东部（特别是巴布亚）一体化的国际枢纽的作用，”印尼鹰航官员 Rendra Maha Putera 告诉新闻社。
根据ch-aviation数据，印尼鹰航将登巴萨与10个目的地连接起来，包括墨尔本机场、首尔仁川、新加坡樟宜、泗水、悉尼金斯福德史密斯、东京成田和日惹国际机场。然而，该航空公司从巴厘岛机场起飞的运力仍然远低于从雅加达起飞的航班：每周预定出发座位为 20,821 个，而主基地为 112,832 个。姊妹低成本航空公司 Citilink 还运营从登巴萨飞往帝力的航班，以及雅加达哈利姆和望加锡等国内目的地的航班。