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如何从盘旋进场中错过
由于某些原因，从盘旋进场着陆可能具有挑战性。
来源:Boldmethod由于某些原因，从盘旋进场着陆可能具有挑战性。天花板可能很低，能见度也可能很差。最重要的是，这是我们大多数人不经常练习的动作。
当您将这三者结合起来时，您将获得一种具有挑战性的方法。
那么，如果您在盘旋进场时错过了机会，会发生什么情况呢？
回顾：免受循环最低限度的保护
首先，让我们看看您在盘旋着陆时受到的保护程度如何，因为过去几年情况发生了变化。
在任何盘旋进近中，您都保证在保护区内有至少 300 英尺的障碍物间隙。随着 2012 年之后制定或修订的方法，保护区得到了扩大。
这是新方法或修订方法的保护区的样子：
盘旋进场的保护区现在使用从每条跑道末端开始的弧线连接，而不是以前使用的固定半径距离。
现在，保护区考虑了风对圆圈的影响、坡度限制以及高海拔机场的较高真实空速。因此总的来说，它们为您提供了更高的安全边际。
场景 1：你永远看不到机场
让我们从一个简单的场景开始：您正在下降到您已获准进入的仪表进近的最后进近航线。当您在 MDA 处或之前看到机场时，您计划盘旋至另一条跑道。如果您从未冲出云层，您将在 MDA 保持平稳，并且您将在复飞点执行复飞……就像任何其他仪表进近一样。
场景 2：盘旋时看不到机场
在 MDA 周围，您看到了机场，并开始盘旋进近另一条跑道。此时，您可能会以全面偏转的方式飞行，因为您不再遵循已发布的进近航段。
第 1 步：攀爬
第一步是增加复飞功率并爬升。
成为一名更好的飞行员。