新闻快讯 昨天，波兰航空公司迎来了华沙和克罗地亚首都之间恢复运营十周年。该航空公司此前曾在不同时间点维持飞往萨格勒布的航班，这是自去年首次开通飞往萨格勒布航班以来的六十周年。过去十年，两国首都之间的定期航班带动了商务和休闲旅游的强劲增长，而华沙已成为克罗地亚旅客继续旅行的重要中转枢纽。为了纪念这一时刻，波兰航空在萨格勒布机场的登机口举行了一场活动。LOT波兰航空董事会成员兼首席商务官罗伯特·卢德拉（Robert Ludera）表示：“华沙和萨格勒布之间的直飞航班恢复十周年标志着LOT波兰航空的一个重要里程碑。在过去的十年中，这条航线在加强波兰和克罗地亚之间的连通性方面发挥了重要作用，同时为乘客
Ryanair launching new Zagreb service
新闻快讯Ryanair 将在即将到来的冬季推出华沙莫德林和萨格勒布之间的新航线。这家低成本航空公司将于 10 月 26 日推出每周两次的航班。虽然该服务不会面临直接竞争，但波兰航空公司运营波兰首都主要门户华沙肖邦机场和萨格勒布之间的航班。华沙莫德林机场距市中心约四十公里。更多航班详情请参见此处。EX-YU 航空新闻
Air China plans Zagreb service
国航计划开通北京至萨格勒布航线，开通两地间首条定期航班服务。据“克罗地亚航空”门户网站称，该服务预计将通过布加勒斯特运营，该航空公司将获得罗马尼亚和克罗地亚首都之间的第五航权，从而允许其仅销售该航段的机票。克罗地亚航空最近腾出了该航线，并停止了萨格勒布 - 布加勒斯特的季节性航班。国航计划部署空客 A330-200 飞机，根据配置不同，该飞机的载客量为 237 至 283 名乘客。 据 EX-YU Aviation News 最近报道，克罗地亚政府和国家旅游局一直在与国航以及其他几家中国航空公司就开通两国之间的直飞航班进行讨论。克罗地亚外交和欧洲事务部长戈尔丹·格里奇·拉德曼近日在评论此次会谈
Ryanair boosts Zagreb winter operations, reshapes Dubrovnik network
瑞安航空正在最终确定即将于 10 月 25 日开始的冬季航班时刻表，但已经做出了一些初步调整。这家廉价航空公司将增加部分萨格勒布航班的班次，同时调整其杜布罗夫尼克冬季运营。该航空公司正在将其从杜布罗夫尼克出发的克拉科夫和都柏林航线升级为全年航班，这两个目的地每周都会维护两次。这些航班将取代维也纳和沙勒罗瓦，后者在 2025/26 年冬季表现不佳后将在冬季停止运营。杜布罗夫尼克机场最近表示：“我们对瑞安航空的影响感到高兴，特别是在季前和季后时期。在与瑞安航空的谈判中，我们强调了冬季航班的重要性，并成功获得了多条航线。”在萨格勒布基地，与上一个冬季相比，瑞安航空正在增加多条航线的班次。其中包括伦敦
Zagreb Airport ends 60-month growth streak
新闻快讯 萨格勒布机场 4 月份旅客吞吐量为 415,218 人次，较 2025 年同月下降 1.1%，结束了连续五年的旅客增长。该数字与最近报告的总体预定座位运力的预期下降相符，5 月份的运力水平目前较 2025 年水平增长 0.4%。与去年相比，4 月份多家航空公司减少了运力，其中包括瑞安航空（减少了 14 个航班）、卡塔尔航空（暂时停飞）、迪拜航空、欧洲之翼航空、奥地利航空、荷兰皇家航空（尽管航班数量有所增加）、塞尔维亚航空、LOT 波兰航空和土耳其航空。 1 月至 4 月期间，萨格勒布机场接待了 1,332,694 名旅客，增加了 4.4%，即增加了 56,053 名旅客。 2026
Ryanair to end one Zagreb route over airport fees
由于希腊机场费用高昂，瑞安航空将在夏季末停止萨格勒布和塞萨洛尼基之间的航班。该航空公司证实，在其位于塞萨洛尼基的三架飞机基地关闭后，今年冬天从克罗地亚首都起飞的航线将成为九起事故之一。这家廉价航空公司全年保持两个城市之间的运营，今年夏天每周提供多达六趟航班。瑞安航空在一份声明中表示，“冬季非高峰时段连通性的毁灭性损失是德国运营的法兰克福机场希腊垄断公司和雅典机场收取的毫无竞争力的成本的直接结果”。其他将停止的航线包括柏林、干尼亚、哈恩、哥德堡、伊拉克利翁、韦策、波兹南、斯德哥尔摩和特雷维索。该航空公司还将终止从雅典飞往米兰马尔彭萨以及从哈尼亚飞往帕福斯的航班。瑞安航空在进一步评论其决定时指出，
Slovenia bars Israir flights, sparks row with Israel
昨天，以色列航空公司一架飞往卢布尔雅那的客机因斯洛文尼亚当局拒绝降落而被迫改道萨格勒布，引发了以色列与斯洛文尼亚之间的尖锐外交争端。以色列航空首席执行官乌里·西尔基斯(Uri Sirkis)证实，6H755航班在斯洛文尼亚空中交通管制拒绝其着陆许可后被改道，称此举“公然违反”国际航空协议和欧盟保证成员国之间运营的航空公司平等准入的开放天空规则。过去几周，以色列航空一直无法从斯洛文尼亚即将离任的基础设施部长阿伦卡·布拉图塞克(Alenka Bratušek)获得续订的运营许可证，后者撤销了该航空公司已经颁发的季节性许可证，从 2025 年开始，她辩称没有法律依据拒绝许可证。由于以色列航空的定期许
A Peptide, a Secretive Scientist, and a Debate Over Evidence
RFK, Jr. 支持萨格勒布的一种肽 BPC-157，该肽拥有大量粉丝，但证据却很少。可能会出什么问题？
Turkey’s Tailwind Airlines registers company in Croatia
新闻快讯土耳其包机航空公司 Tailwind Airlines 已在克罗地亚设立实体。该公司于3月中旬在萨格勒布注册为有限责任公司，任命Kadri Abdul-Khalik Muhiddin为董事。穆希丁先生是一位英国航空企业家，现任 Tailwind 航空公司董事会主席。该航空公司成立于 2005 年，于 2009 年开始运营，专门为旅游运营商和其他航空公司提供包机、ACMI（飞机、机组人员、维护和保险）和湿租赁服务。 Tailwind 主要服务欧洲、土耳其和地中海地区的度假目的地，将休闲旅客从德国、英国和斯堪的纳维亚半岛等主要客源市场运送到热门度假目的地。它运营着一支波音 737 飞机机队
Air India expands codeshare with Croatia Airlines to additional routes to Croatia
今年 5 月，印度航空扩大了与克罗地亚航空的代码共享合作伙伴关系，为印度国家航空公司的乘客提供经欧洲枢纽往返克罗地亚的更多航线。 Aeroroutes 表示，此次扩张涵盖了克罗地亚航空自 2026 年 5 月上旬以来逐步加入代码共享的多条航线。根据 Aeroroutes 公布的数据，印度航空目前将其代码放置在克罗地亚航空运营的其他航班上。扩大后的协议包括从杜布罗夫尼克飞往罗马菲乌米奇诺和苏黎世的航线，从斯普利特飞往哥本哈根、米兰马尔彭萨、罗马菲乌米奇诺和苏黎世的航线，以及从萨格勒布飞往阿姆斯特丹、哥本哈根和苏黎世的航线。扩大的代码共享对于连接克罗地亚目的地与印度航空的长途网络尤其重要，因为它允
Several EX-YU capital airports with June capacity decline, Wizz largest carrier
与去年相比，前南斯拉夫地区的三个首都机场 6 月份的预定座位容量水平将下降，而其他机场将达到创纪录的水平。维兹航空 (Wizz Air) 迄今为止仍是该地区最大的航空公司，与瑞安航空 (Ryanair) 的领先优势不断扩大，后者在 2025 年整个夏季占据主导地位。贝尔格莱德机场 6 月份的定期航班上有最多的可用座位，为 1,066,650 个。这一数字较 2025 年增长 5.3%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有 565,784 个座位，增长 6.3%。 Wizz Air 将增加 35,700 个座位，增长 20.4%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 570,362 个可用
Lufthansa to suspend, reduce flights across the region in winter
汉莎航空上周调整了即将到来的冬季航班的运营情况，冬季从 10 月 24 日开始，一直持续到明年 3 月 27 日，与最初的计划相比，每周取消了 480 趟航班，同比减少了 800 多个每周航班。除了之前报道的终止飞往斯科普里的航班外，这些变化还将影响前南斯拉夫各地的城市，即卢布尔雅那、萨格勒布和贝尔格莱德。在即将到来的冬季，汉莎航空已从其网络中删除所有慕尼黑 - 卢布尔雅那航班，并于 2027 年 3 月 28 日恢复。该航空公司原计划在这两个城市之间运营每周 10 个航班，而法兰克福航班将保持每天两班不变。汉莎航空在其子公司 CityLine 关闭后于 4 月下旬暂停了慕尼黑 - 卢布尔雅那
Turkish Airlines reduces operations for upcoming winter
土耳其航空已在即将到来的 2026/27 冬季实施了大范围的网络削减，该冬季从 10 月 25 日开始，一直持续到明年 3 月 27 日。上周，这家土耳其旗舰航空公司从其时间表中删除了 578 趟每周航班，与原定时间表相比。在前南斯拉夫地区，航班削减目前影响到蒂瓦特、萨拉热窝、波德戈里察和萨格勒布，并可能进一步调整。土耳其航空将在即将到来的整个冬季暂停飞往蒂瓦特的航班。该航空公司最初计划维持伊斯坦布尔和黑山沿海城市之间每周三班的航班，与去年冬季的班次保持一致。然而，虽然土耳其航空去年冬天也安排了这条航线，但在黑山临时向土耳其国民发放签证后，该公司最终于一月暂停了本季剩余时间的运营。这次，整个冬
Croatia Airlines extends Sarajevo, Skopje summer cuts
新闻快讯克罗地亚航空公司正在将萨格勒布飞往斯科普里和萨拉热窝的航班频率减少。 6 月期间，该航空公司将平均每周运营 7 趟飞往斯科普里的航班，低于去年同月每周 9 趟的航班；而萨拉热窝则平均每周运营 9 至 10 趟航班，而去年同月每周有 11 趟航班。自冬季以来，该航空公司一直在减少两条航线的班次，并为即将到来的冬季进行了初步削减。仍有可能进一步调整。EX-YU 航空新闻
Wizz Air sees "huge" Slovenia potential but improved conditions needed
低成本航空公司维兹航空 (Wizz Air) 看到了斯洛文尼亚市场巨大的未开发潜力，但要释放这一潜力需要改善条件。维兹航空网络官员安德拉斯·萨博 (Andras Szabo) 在 2026 年欧洲航线上接受 EX-YU 航空新闻采访时表示：“斯洛文尼亚航空的潜力非常巨大，其影响力远远超出了市场上现有的航班数量。如果条件得到改善，特别是首都机场的通行成本，斯洛文尼亚将拥有巨大的潜力。我们正在密切关注，但必须努力突破这种状况，这对斯洛文尼亚将非常有帮助和有益。”航空公司目前运营卢布尔雅那和斯科普里之间的航班，并将于下个月推出斯洛文尼亚首都和波德戈里察之间的航班。这两条路线都是作为马其顿和黑山奖励计
Croatia Airlines makes preliminary regional winter cuts
克罗地亚航空在过去一周暂停了预定在即将到来的冬季（10 月 25 日开始）期间从萨格勒布飞往萨拉热窝和斯科普里的部分航班的机票销售。初步变化使该航空公司在其预订系统中清零了一些每周服务，这意味着这些航班在预订系统中仍然可见，但无法预订。根据修订，飞往萨拉热窝的航班已从最初计划的每日两班减少为每日一班。飞往斯科普里的航班已从原定每周 11 班减少到每周 4 班。该航空公司已取消从萨格勒布出发的所有晚间航班以及从斯科普里出发的相应清晨返程航班。这些服务通常涉及克罗地亚航空公司的飞机在马其顿首都过夜，或在那里停留仅六个多小时。萨拉热窝和斯科普里的航班频率近几个月来持续减少。然而，距离冬季开始还有五个
EX-YU airlines and airports to negotiate new routes next week
前南斯拉夫各地的航空公司和机场将于下周前往意大利里米尼参加欧洲航线发展论坛。超过 300 家航空公司、机场和旅游组织将出席，商讨新航线的开通或现有服务的扩展。塞尔维亚航空、黑山航空、ETF航空以及贝尔格莱德、杜布罗夫尼克、克拉列沃、卢布尔雅那、尼什、奥赫里德、波德戈里察、普里什蒂纳、普拉、萨拉热窝、斯普利特、斯科普里、蒂瓦特、图兹拉、扎达尔和萨格勒布的机场都是前南斯拉夫的航空利益相关者。许多机场将派出首席执行官等代表出席。斯科普里和奥赫里德机场的运营商 TAV Macedonia 将前往此次活动，寻求飞往赫尔辛基、阿姆斯特丹、多哈和迪拜的新服务，以及飞往伦敦的额外运营。 TAV Macedon
TRIP REPORT: Finnair, Ljubljana - Nagoya via Helsinki
旅行报道 4月中旬到5月初，我去日本旅行。我最初的计划是乘坐东航从威尼斯马可波罗机场飞往东京。我在 Google Flights 上发现票价约为 630 欧元，但当我尝试直接通过航空公司网站预订时，机票反复显示为不可用，并附有选择不同日期的说明。有趣的是，尽管航空公司方面将其标记为已售完，但几天来搜索引擎上仍继续出现相同的票价。其他出发时间的票价大约贵100欧元。此外，最终付款阶段还显示了额外税费，使总额接近 830 欧元。虽然技术上可以通过第三方机构以约 600 欧元的价格预订较低的票价，但我更愿意避免在如此长途的行程中出现潜在的麻烦。然后我将搜索范围扩大到附近的机场，包括卢布尔雅那和萨格勒
