Jiatai scoops quality award at Airbus China Suppliers event
嘉泰飞机设备有限公司嘉泰在空客中国供应商活动中荣获质量奖，航空财经新闻率先报道。
本周科学播客有哪些内容？本周：采访博士。安德鲁·泰勒，观察野生动物、新章鱼、黄瓜片、密室和更多科学！成为赞助人！在 YouTube 或 Twitch 上查看我们播客的完整未编辑剧集。请记住，您可以在所有播客目录中找到 TWIS。如果 […]2026 年 5 月 27 日 – 第 1060 集 – 海底科学通风首先出现在本周科学 - 超级科学播客中。
One in three domestic flyers now uses DigiYatra at Kochi airport
高知：机场官员告诉 TNIE，高知机场每三个国内出发乘客中就有一个使用 DigiYatra 进入航站楼。随着印度无纸化机场旅行平台在全国范围内的使用量突破 1 亿卢比的里程碑，这一发展标志着向生物识别乘客处理的快速转变。2025-26 年期间，多达 7,95,530 名乘客在高知机场航站楼入口使用 DigiYatra，平均约为 2,180 人一天的用户数。据机场当局称，自该平台推出以来，已有超过 170 万名旅客使用了该设施。在机场客流量不断增加的情况下，采用率不断上升。尽管航空公司运营受限和地缘政治干扰影响了西亚部分地区，但 CIAL 在 2025-26 财年接待了 1,14,42,583
Video Podcast: The buzz on drones
在本周的澳大利亚航空播客中，杰克和大卫询问无人机送货是否会回到澳大利亚，以及无人机展示技术是否真正做好了迎接重大时刻的准备，并研究了无人机战争如何重塑现代战场。
S5E29: Owen Engelmann on Field Testing Direct Instruction Programs
欢迎回到《渐进式错误》。我是主持人扎克·格罗谢尔博士。今天，我为您带来直接教学播客中的一集，我认为任何对教学设计、课程开发或循证教学感兴趣的人都会觉得它很有趣。我与 Engelmann-Becker 公司的 Owen Engelmann 一起，该公司是由 Siegfried Engelmann 创立的课程开发组织，并且……继续阅读 S5E29：Owen Engelmann 谈现场测试直接教学计划
Payment apps are watching what you say (Lock and Code S07E11)
本周，在 Lock and Code 播客中，我们与 Rainey Reitman 讨论了导致客户远离主要支付应用程序的金融审查制度。
Video Podcast: The long wait for Sunrise
在本周的澳大利亚航空播客中，Jake 和 David 探讨了最新的“日出计划”延误情况，以及澳洲航空直飞伦敦和纽约的航班起飞之前还需要做什么。
Humpty Dumpty Sat On the Science
本周科学播客有哪些内容？本周：城市动物、人类诞生、快乐老鼠、眼睛植物、杀虫药、巨大贝壳等等！成为赞助人！在 YouTube 或 Twitch 上查看我们播客的完整未编辑剧集。请记住，您可以在所有播客目录中找到 TWIS。 […]2026 年 5 月 20 日 – 第 1059 集 – Humpty Dumpty Sat On the Science 的帖子首先出现在本周科学 - 超级科学播客中。
Air Serbia restores Belgrade - Toronto flights after 34 years
现场情况23:30热烈欢迎大约20名手持塞尔维亚国旗的民众冒着风雨，在6号跑道入口右侧迎接飞机。多伦多机场控制塔用塞尔维亚语祝愿飞机“Dobrodošli”（欢迎）。摄影：Aleksandar Gačić 23:1022:35未来几天，塞尔维亚航空代表团将参观普惠发动机制造商，以及位于米拉贝尔的空客 A220 生产工厂。22:15水炮礼炮 按照传统，飞机在驶入登机口之前受到了水炮礼炮的欢迎。 22:10着陆 塞尔维亚航空 JU508 航班总体平稳，在几乎接近冬季的条件下降落在多伦多皮尔逊机场，机上乘客报以热烈掌声。它将前往 3 号航站楼的登机口。 12:45 起飞 飞往多伦多的首趟航班原定需要
Video Podcast: Will Australia have its own ‘Ryanair’?
在本周的澳大利亚航空播客中，杰克和大卫探讨了锌航空公司撼动国内航空市场的计划，它是否能够避免之前失败的航空公司的命运，以及它如何向大公司发起挑战。
Surviving 2.5 Hell Weeks and 6 BUD/S Makes an attempt | Ep. 251
经历 2.5 地狱周和 6 BUD/S 尝试 | ep。 251 在这一集的 Mike Drop 播客中，约翰·柯林斯 (John Collins) 未经过滤、极其真诚地讲述了成为一名海豹突击队队员的实际条件，以及当梦想几乎破灭时会发生什么。这不是典型的战争故事。这是关于努力失败，应对羞辱，然后再次摇摆。约翰在马里兰州小镇上由一名勇猛的州警抚养长大，他一直了解建筑业。他不知道的是他需要走多远——他需要失去多少——在最后获得“幸存 2.5 地狱周和 6 BUD/S 尝试”的帖子之前 | ep。 251首先出现在《特种部队新闻》上。
AI is distorting the Holocaust (Lock and Code S07E10)
本周，我们在 Lock and Code 播客中与 Clara Mansfeld 讨论了人工智能生成的图像如何扭曲大屠杀的历史。
Podcast: Starmergeddon, insolvency, Europe
本周在播客中我们将讨论威斯敏斯特动荡的一周，因为工党在全国和地区选举中的糟糕表现加剧了 Keir Starmer 的压力
今天在这个令人惊叹的秋日来到帕瓦努伊的游客中，有一辆罕见的 Tecnam P92-2000RG ZK-MGW。该车最初于 2003 年末全新进口，自那时起已拥有 3 个不同的 Taupo 车主，最新的车主于 2022 年收购。
.长期读者可能还记得我对海军力量有点怀疑。部分原因是陆基飞机可以完成舰艇杀伤，部分原因是小型海军历史上根本无法完成其任务。海上战争是一种赢家通吃的事情，因此小型海军往往会浪费资源。例如，想想二战中完全无用的波兰、丹麦和荷兰海军。大型（占主导地位的）海军在很大程度上通过声称它们保护海上贸易（和战时运输）来证明其存在（和预算）的合理性。我自己在古代的博客中谈到了这一点。我看到了海军如何做到这一点的三种不同方式：1）打破紧密的封锁。现代巡洋舰不会对港口实施严密封锁。随着 19 世纪末鱼雷的出现，这种做法已经过时了。通过引诱潜艇或进攻性布雷来进行封闭封锁是可行的，但应对这种情况并不需要军舰。船只、无人
