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空降兵 05.15.26:AOPA Mtg Underwhelms,哈尔·谢弗斯 (Hal Shevers) 记忆犹新,MD-11 返航

Airborne 05.15.26: AOPA Mtg Underwhelms, Hal Shevers Remembered, MD-11s Return

另外:纪念丹·福迪斯 (Dan Fordice),《Skyborne》扩大反无人机试点计划,州长停飞 新任 AOPA 董事会主席卢克·维普勒 (Luke Wippler) 在马里兰州弗雷德里克 (Frederick) 召开的 5 月 12 日会议上拉开了序幕,他表示,他承担起这一角色的重担是“赢得你们的信任、支持和继续成为会员。”维普勒说,“我认识到我们需要重建你们的信任。”尽管如此,现任领导层拒绝就过去提供适当的透明度,而是解释说它希望专注于未来... 90 岁的哈尔·谢弗斯 (Hal Shevers) 是飞行员培训领域的先驱者和航空界深受爱戴的领导者,他于 5 月 12 日在佛罗里达去世。

尼日利亚朝圣者因伊佩鲁技术问题而陷入困境

Nigerian pilgrims stranded over Iperu technical concerns

据 Punch 报纸报道,由于 Flynas(XY,利雅得)据称拒绝从新投入使用的伊佩鲁机场运营,前往 2026 年朝觐的尼日利亚朝觐者被困数日。该报称,沙特航空公司因未具体说明的技术问题而拒绝在尼日利亚奥贡州机场降落。 ch-aviation 已联系 Flynas 征求意见。据报道,尼日利亚航空公司 MaxAir(尼日利亚)于 5 月 10 日介入,从伊秘鲁运送了一批朝圣者,而其他许多人仍然留在...

克罗地亚航空A220客机跑道事故受损,调查正在进行中

Croatia Airlines A220 damaged in runway incident, investigation underway

克罗地亚民航局 (HACZ) 和航空、海事和铁路事故调查局 (AIN) 对克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 飞机在斯普利特机场起飞时发生的严重偏离跑道事件启动了正式、全面的调查。这架注册号为 9A-CAN、名为 Osijek 的新飞机在 23 号跑道上加速并达到约 131 节的速度,然后机组人员开始高速拒绝起飞。社交媒体上流传的视频显示,飞机在接近自转点时突然向左转向。飞行员成功地进行了反向推力和强力制动,但飞机偏离了柏油路,其左侧起落架和部分机身停在了附近的草地上。🚨 观看:克罗地亚航空公司的空客 A220-300 在从克罗地亚斯普利特机场起飞时中止,偏离跑道并最终落在草地上。飞机

克罗地亚航空 A220 滑出跑道

Croatia Airlines A220 skids off runway

克罗地亚航空公司的一架空客 A220-300 注册号为 9A-CAN,于去年 6 月下旬交付给该航空公司,今天下午在斯普利特机场起飞时滑出跑道。这架从斯普利特飞往法兰克福的航班 OU412 的飞机在中止起飞并停在跑道附近之前达到了 131 节的速度(如图)。所有乘客均已安全疏散,没有人员受伤的报告。目前事件原因尚不清楚。克罗地亚航空在一份声明中表示,“克罗地亚航空注册号为9A-CAN的空客A220-300型飞机原定于今天运营从斯普利特飞往法兰克福的定期国际航班OU412,在斯普利特机场中止起飞。机上有130名乘客和5名机组人员,其中包括两名飞行员和三名机组人员。所有乘客和机组人员都很安全,没有

克罗地亚航空 A220-300 在斯普利特机场滑出跑道

Croatia Airlines A220-300 skids off runway at Split Airport

克罗地亚航空公司的一架空客 A220-300,注册号 9A-CAN,运营从斯普利特机场飞往法兰克福的 OU412 航班,在加速阶段偏离跑道后中止起飞。据报道,在机组人员根据安全程序拒绝起飞之前,飞机的速度达到了约 131 节。然后它停在[…]旁边的草地上

城市机场的“接机和羊毛”服务

‘Meet and fleece’ service at city airport

金奈:由机场管理局外包的提供迎宾服务的工作人员因向顾客提供护送和电车服务而索要超出规定费用的费用,因此被解雇。一个家庭最近为老年人寻求行李搬运服务。家人虽然付了1000元,但工作人员又要了1000元才能将手推车推到出口。问题在社交媒体上升级后,钦奈机场当局回应称,这些人员已被持牌人识别并被停职。机场消息人士称,持牌人已被警告此类事件不应再次发生。然而,常乘飞机的人表示,随着时间的推移,迎接人员已经变得很麻烦。 “一旦我们礼貌地拒绝他们的服务,他们的行为就会改变。向他们支付额外费用几乎成了强制性的,”最近去英国探望女儿的 A Sam 说道。17/05/2026 Venkadesan S/Time

博加普拉姆机场土地纠纷:病毒视频显示 JCB 搬迁老年抗议者,要求更高赔偿

Bhogapuram airport land row: Viral video shows JCB moving elderly protesters demanding higher compensation

在一起令人震惊的事件中,一名私人挖掘机操作员使用机械搬运了两名老人,其中包括一名妇女,他们在 JCB 铲斗上静坐,要求对博加普拉姆机场征用的土地进行补偿。该事件发生在博加普拉姆曼达尔的 Baireddipalem 村,当时税务官员试图进行机场引道工程。虽然这件事发生在周五晚上,但周六,一段挖掘机操作员用 JCB 铲斗搬运老年抗议者的视频在社交媒体上疯传,暴露了操作员在税务人员和警察面前的高压行为。 据消息人士透露,几个月前,Baireddipalem 村至少有 39 个家庭为机场引道提供了土地。政府按照征地规范向受影响家庭给予补偿。其中,有15户家庭接受了补偿,其余家庭则拒绝了,要求增加宅基地

为什么印度航空在卢迪亚纳哈尔瓦拉机场的首航航班错过了水炮礼炮

Why inaugural Air India flight at Ludhiana’s Halwara airport missed water cannon salute

5 月 15 日抵达哈尔瓦拉国际机场的印度航空首架航班错过了水炮礼炮,这通常是任何新机场的首个航班都会进行的。这一传统也称为水拱礼炮,涉及机场消防车在飞机首次在跑道上移动时向飞机喷洒大弧形的水。据报道,虽然已在哈尔瓦拉机场进行了安排,但由于“安全问题”,仪式未能举行。消息人士告诉《论坛报》,机场当局已做好敬礼准备,但空军出于安全考虑在最后一刻拒绝了许可。然而,官员们拒绝提供更多细节。哈尔瓦拉机场的一名官员表示:“仪式几乎没有什么区别,但它仍然是一次难忘的经历。”2026 年 5 月 17 日 Shiavani Bhakoo/Tribune

特朗普对手有一个“天才”剧本可以击败他:《纽约时报》分析

Trump adversary has a 'genius' playbook to beat him: NYT analysis

唐纳德·特朗普总统在华盛顿特区有很多他认为是敌人的人,但很少有人能像即将卸任的美联储主席杰罗姆·鲍威尔那样成功地顶住了他的压力。现在,奥巴马时代的一位前经济顾问声称,他为那些希望反击总统威胁的人留下了一本“天才”剧本。杰森·弗曼是一位经济学家和学者,因在前总统巴拉克·奥巴马第二任期期间担任经济顾问委员会主席而闻名。周四,他为《纽约时报》发表了一篇新文章,称赞他是一位优秀的美联储主席,但也是特朗普更好的对手。鲍威尔一再拒绝充分降息,这引起了特朗普的强烈愤怒,降息本来有利于总统的许多商业盟友,但不一定有利于经济和整体通胀率。在第二任期初期,特朗普开始向鲍威尔和美联储施加巨大压力,威胁要解雇他——这

五十万人在利比亚等待入侵欧洲

Half a Million Waiting in Libya to Invade Europe

欧洲正梦游般地直接陷入另一场移民灾难,而那些对摧毁这片大陆负有责任的政客仍然拒绝承认他们的所作所为。希腊移民部长萨诺斯·普莱弗里斯(Thanos Plevris)现已公开警告称,目前约有55万名移民正在利比亚等待穿越地中海进入欧洲的机会。五十万 [...]

海军和贸易

Navies and trade

.长期读者可能还记得我对海军力量有点怀疑。部分原因是陆基飞机可以完成舰艇杀伤,部分原因是小型海军历史上根本无法完成其任务。海上战争是一种赢家通吃的事情,因此小型海军往往会浪费资源。例如,想想二战中完全无用的波兰、丹麦和荷兰海军。大型(占主导地位的)海军在很大程度上通过声称它们保护海上贸易(和战时运输)来证明其存在(和预算)的合理性。我自己在古代的博客中谈到了这一点。我看到了海军如何做到这一点的三种不同方式:1)打破紧密的封锁。现代巡洋舰不会对港口实施严密封锁。随着 19 世纪末鱼雷的出现,这种做法已经过时了。通过引诱潜艇或进攻性布雷来进行封闭封锁是可行的,但应对这种情况并不需要军舰。船只、无人

全球航空公司关注新的加纳旗舰航空公司 - 报告

Global airlines eye new Ghana flag carrier - report

据 AviationGhana 报道,在 5 月 29 日战略合作伙伴提案截止日期之前,国际航空公司和航空投资者对加纳计划成立的新国家航空公司表现出了兴趣。未透露姓名的行业消息人士告诉该刊物,波音公司和达美航空公司、埃及航空公司和埃塞俄比亚航空公司已表示有兴趣参与该项目。ch-aviation 联系了这些航空公司请其置评。波音拒绝置评。政府正在寻找长期战略投资者……

三州战鸟博物馆开放驾驶舱日

Open Cockpit Days at Tri-State Warbird Museum

6月6日 @ 11:00 am - 12:30 pm:来吧,和我们一起想象和发现!我们的开放驾驶舱日让您有机会近距离接触我们一些令人惊叹的飞机!孩子们将有独特的机会坐在我们的 T-6 和 Parasol 的驾驶舱内。不要错过这个爬到棍子后面并了解历史的绝佳机会!开放式驾驶舱体验包含在入场费中,并且免费向会员开放。开放驾驶舱日提供了绝佳的拍照机会。活动定价:...

从新西兰返回探望生病的父亲,贾朗达尔青年被机场驱逐出境

Returning from NZ to meet ailing father, Jalandhar youth deported from airport

在马来西亚机场和拘留中心度过了近 15 天的痛苦境遇后,贾朗达尔青年阿卡什·普什卡纳 (Akash Pushkarna) 在联邦院议员 Sant Balbir Singh Seechewal 的干预下终于安全返回印度。这位苦恼的年轻人还通过社交媒体上发布的视频寻求帮助。 时隔近 13 年,阿卡什正从新西兰返回印度,与生病的父亲见面。然而,当他于4月24日降落在德里机场时,移民官员拒绝他入境印度,并将他驱逐到马来西亚。阿卡什说,这些日子是他一生中最痛苦的日子。到达马来西亚后,他被迫在机场地板上睡了近六天。随后,他被关押在看守所9天,没有提供足够的食物,也没有任何基本设施。他说他没有足够的衣服,也

Cato 专家:银行保密法不起作用——数字证明了这一点

Cato Expert: The Bank Secrecy Act Isn’t Working — and the Numbers Prove It

金融犯罪执法网络再次未能共享全面评估《银行保密法》所需的全套数据,而共享的数据再次证明金融监管是无效的。卡托研究所货币和金融替代品中心研究员尼克·安东尼 (Nick Anthony) 在一篇新博客文章中讨论了为什么是时候结束失败的《银行保密法》,部分写道:根据 FinCEN 的数据,2025 财年提交的报告超过 2870 万份。也就是说,每天大约有 78,000 份报告。这些报告绝大多数都没有提交,因为有人涉嫌恐怖主义或人口贩卖。相反,这是因为他们使用了“太多”现金。,要与 Nick Anthony 进一步讨论终止银行保密法的必要性,请通过 pr@​cato.​org 联系 Cato PR。

患者有尝试的权利。为什么他们不能使用它?

Patients Have a Right To Try. Why Can’t They Use It?

绝症患者被承诺获得实验性治疗,但“尝试权”大多只存在于纸面上。

在意外的 HR 会议中度过难关的聪明方法;这正是要说的话,以及永远不要承认的内容

The smart way to survive a surprise HR meeting; here's exactly what to say, and what to never admit

模糊的人力资源日历邀请引发了员工的广泛焦虑,许多人分享了纪律处分、裁员或令人不安的伏击的故事。会议目的的不确定性,尤其是当经理拒绝澄清时,加剧了恐惧。建议的重点是保持冷静、仔细倾听并避免情绪反应,因为人力资源部的主要职责是保护公司。

选集超级情报:周四经济史(希克斯讲座扩展版)

Anthology Super-Intelligence: Thursday Economic History (Hicks Lecture Extended Outtake)

我们每个人是否都有足够大的大脑来弥补我们尖牙、利爪、冲刺速度和躲避速度的不足?我说:“绝对不是!”——我们个人并非不这么认为。 “The...”中的稻草人