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2026 年 UNICROSS 认证结果

UNICROSS Accreditation Results 2026

在国家大学委员会 (NUC) 发布 2025 年 11 月和 12 月提出的项目认证结果后,克罗斯河州立大学 UNICROSS 的教职员工和学生正在标志着学校的一个重要里程碑。副校长 Francisca Bassey 教授于 2026 年 4 月 23 日星期四在卡拉巴尔举行的参议院紧急会议上宣布了结果 […]2026 年 UNICROSS 认证结果首先出现在FlashLearners。

AERO 2026 报告出席人数、参展商创历史新高

AERO 2026 Reports Record Attendance, Exhibitors

公务航空的增长推动了腓特烈港展会的发展。

AFI KLM E&M 在 MRO 展会上赢得多项交易

AFI KLM E&M wins multiple deals at MRO show

伍德沃德和 AFI KLM E&M 宣布精英级许可协议:法航工业荷航工程与维护 (AFI KLM E&M) 已与 [...] 签署精英许可维修服务设施 (LRSF) 协议

国有 AIESL 着眼于扩大国际业务,增强其那格浦尔 MRO 设施的服务能力

State-owned AIESL eyes more international biz, enhanced servicing capabilities at its Nagpur MRO facility

新德里:看好商机,国有的 AIESL 渴望为更多国际航空公司提供服务,并扩大其那格浦尔工厂的能力。此外,已开始寻求欧洲航空安全局 (EASA) 批准在该工厂为空客飞机进行基地维护。上个月,印度航空的一架波音 777-300ER 飞机返回

达美航空与 LATAM 宣布长期 MRO 协议

Delta, LATAM announce long-term MRO agreement

达美航空(DL,亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊)和巴西 LATAM 航空(JJ,圣保罗孔戈尼亚斯)在一份声明中表示,已宣布就专注于 A320 部件维修的 MRO 服务达成长期商业协议。他们表示,虽然需要获得监管部门的批准,但该交易旨在满足全球对 A320 维护解决方案不断增长的需求,加强两家公司之间的技术合作。就目前情况而言,达美航空 TechOps 支持 LATAM 航空集团的...

美洲 MRO:AAR 的目标是通过人工智能驱动的 Airvoyant 平台进行零件采购

MRO Americas: AAR targets parts sourcing with AI-powered Airvoyant platform

航空服务提供商 AAR Corp 推出了 Airvoyant,这是一个人工智能驱动的航空采购平台,旨在直接将买家与供应商联系起来,并简化…后 MRO 美洲:AAR 的目标是通过人工智能驱动的 Airvoyant 平台进行零件采购,该平台首先出现在《航空商业新闻》上。

美洲 MRO:AerFin 推出 V2500 发动机支持能力

MRO Americas: AerFin launches V2500 engine support capability

飞机和发动机售后解决方案提供商 AerFin 推出了 V2500 发动机支持,随着窄体机维护需求的加剧,扩大了其发动机 MRO 产品范围。美洲后 MRO:AerFin 推出 V2500 发动机支持功能首先出现在《航空商业新闻》上。

美洲 MRO:ITP Aero 通过 BP Aero 投资扩大全球 MRO 业务

MRO Americas: ITP Aero expands global MRO reach via BP Aero investment

西班牙航空航天零部件供应商 ITP Aero 正在扩大其在德克萨斯州的 BP Aero MRO 业务的零部件维修足迹,因为它希望满足......后 MRO 美洲:ITP Aero 通过 BP Aero 投资扩大全球 MRO 覆盖范围首先出现在《航空商业新闻》上。

美洲 MRO:港机工程与 Satair 签署寄售供应计划合作伙伴关系

MRO Americas: HAECO and Satair sign consignment supply programme partnership

工程及维修供应商港机工程与空中客车服务公司 Satair 签署谅解备忘录,探讨寄售开发事宜……美洲 MRO 后:港机工程与 Satair 签署寄售供应计划合作伙伴关系最先出现在《航空商业新闻》上。

美洲 MRO:巴西航空工业公司与 Jazz 签署 E-Jets 库存支持协议

MRO Americas: Embraer signs E-Jets inventory support deal with Jazz

巴西飞机制造商巴西航空工业公司和爵士航空公司签署了一份涵盖该航空公司 E-喷气机机队的备件库存支持协议。美洲 MRO 后:巴西航空工业公司与爵士航空签署 E-喷气飞机库存支持协议首先出现在《航空商业新闻》上。

美洲 MRO:阿特拉斯航空与港机续签维护支持

MRO Americas: Atlas Air renews maintenance support with HAECO

工程及维修供应商港机工程通过一系列涵盖航线和基地维修的新协议,扩大了与阿特拉斯航空的长期维修合作…《美洲维修大修后:阿特拉斯航空与港机工程续签维修支持》首先刊登在《航空商业新闻》上。

美洲 MRO:AerFin 和 National Air Cargo 同意合作开展拆解活动

MRO Americas: AerFin and National Air Cargo agree to partner on teardown activity

飞机和发动机售后解决方案提供商 AerFin 宣布与 National Air Cargo 建立新的合作伙伴关系,以支持下一阶段的飞机拆解工作……美洲 MRO:AerFin 和 National Air Cargo 同意合作开展拆解活动,该消息首先出现在《航空商业新闻》上。

美洲 MRO:AFI KLM E&M 和 Woodward 宣布就 LEAP MRO 服务达成精英级 LRSF 协议

MRO Americas: AFI KLM E&M and Woodward announce elite-level LRSF agreement for LEAP MRO services

法航工业荷航工程与维护公司 (AFI KLM E&M) 与伍德沃德签署了精英授权维修服务设施 (LRSF) 协议,以支持……后 MRO 美洲:AFI KLM E&M 和伍德沃德宣布就 LEAP MRO 服务达成精英级 LRSF 协议,该协议首先出现在《航空商业新闻》上。

MRO 新闻简讯 2026 年 4 月 27 日

MRO News in Brief 27 April 2026

ABL Aviation 开设马尼拉技术中心:全球独立飞机投资管理公司 ABL Aviation 在马尼拉开设了新的技术办事处,随着航空需求的持续增长,加强其在亚太地区的影响力 [...]

首席动力装置工程师兼首席质量控制工程师 - MRO/航空航天行业

Lead Powerplant Engineer & Lead Quality Control Engineer - MRO / Aerospace industry

我们目前正在 MRO/航空航天行业的一家成熟组织中招聘 2 个令人兴奋的航空工程领导职位: ✈️马来西亚基地,年薪高达 MYR 230,000✅ 首席动力装置工程师✅ 首席质量控制工程师📩 请致电 +6016 936 8682 联系 Richard 先生(招聘人员)或访问 www.flygoshjobs.com 在线申请

RTX 旗下普惠公司投资超过 1 亿美元扩大在美国的 MRO 业务

RTX’s Pratt & Whitney invests more than $100M to expand MRO footprint in the U.S.

新闻稿 德克萨斯州、佛罗里达州和阿肯色州站点的扩建将提高 GTF 维护能力 RTX 业务 Ratt & Whitney 正在德克萨斯州欧文的三个维护、修理和大修 (MRO) 站点投资超过 1 亿美元;佛罗里达州西棕榈滩;和阿肯色州斯普林代尔。作为持续努力提高维护能力的一部分 [...]

罗马尼亚 TAROM 表示政府分析不会影响运营

Romania's TAROM says gov't analysis not impacting ops

目前政府对国有航空公司TAROM(RO,布加勒斯特亨利科安达)未来的分析涉及其未来的战略方向,对当前运营没有影响。该航空公司在一份声明中告诉ch-aviation:“罗马尼亚政府打算参与分析国家航空运输公司的战略方向,而不干扰其当前的运营活动。”此前有报道称政府正在评估是否将该航空公司私有化或可能“有序清算”......

介绍 Veryon Work Center:更智能的 MRO 软件和飞机维护工作流程方法

Introducing Veryon Work Center: A Smarter Approach to MRO Software and Aircraft Maintenance Workflows

在许多航空维护操作中,到了某个时刻,事情就会开始感觉有点不同步。没有任何明显的问题,但是一旦您注意到它们,摩擦就会以难以忽视的方式出现。一项工作在一个系统中等待技术人员时间输入或状态更新,而工作订单在另一个系统中不断移动。文档完全存在于其他地方。主管最终花费太多时间来协调信息,而不是管理运营。这些差距在 MRO 环境中很常见。就其本身而言,它们可能看起来并不紧急。但随着时间的推移,它们会逐渐增加,从而减慢工作流程、降低生产力,并使一致的性能难以维持。这就是 Veryon 通过引入 Veryon Work Center(以前称为 EBIS MRO)来解决的挑战。