■概要 政府似乎从4月30日就开始了外汇干预，并持续到5月6日间歇性干预（本文将在持续干预的假设下进行分析）。这次干预的一个特点是它有“强烈的捍卫标准的倾向”。干预前美元兑日元的波动性很低，而且政府关于市场正在变得投机的说法仍然很奇怪。过去，干预措施常常是在很容易证明“抑制价格过度、无序波动”的目的的情况下进行的。然而，这次的应对措施显然是在充分考虑160日元水平的情况下做出的。此外，由于有证据表明在157日元水平上反复进行额外干预，日元有可能将接近2024年日元最低水平的160日元定位为一道防线，并试图让市场强烈意识到157至160日元区间是一个缓冲区。干预措施只是为遏制日元进一步贬值争取时
Is the Global Financial System Making the Hormuz Shock Worse?
现有的全球金融架构本应通过在资本撤退时提供流动性并缓冲脆弱经济体免受冲击来确保稳定。那么，为什么系统的行为恰恰相反呢？
Serbian President praises "smart" Croatia Airlines
快讯塞尔维亚总统亚历山大·武契奇赞扬克罗地亚航空公司在持续的燃油危机和运营成本上升的情况下取消了一些航班，同时质疑塞尔维亚航空公司为何没有采取类似措施。当被记者要求对事态发展发表评论时，总统表示：“对于克罗地亚航空，管理层的决定是正常的，完全合理、理性和以市场为导向的。聪明人。燃油价格很高，他们正在削减亏损的航线。至于我们这里，我不知道为什么我们没有这样做，可能是因为塞尔维亚航空有更大的财务缓冲，而且运营比克罗地亚航空更好一些”。他补充说，汉莎航空、荷兰皇家航空和克罗地亚航空等航空公司都按照市场原则行事，将取消尽可能多的航班以保护其业务。 “他们不会取消 900 个航班，但如果有需要的话，会取
Impact of war on tourism sector limited: EU
迄今为止，欧洲航空公司基本上已经摆脱了危机，尽管自 2 月 28 日美以与伊朗战争爆发以来，航空燃油价格已上涨近 84%，但通过对冲措施缓冲了成本。不过，航空公司警告称，几周内可能会出现供应短缺。
