Surinam Airways A340-600 returns to Amsterdam after landing gear door malfunction
2026 年 5 月 8 日，苏里南航空从阿姆斯特丹史基浦机场飞往帕拉马里博的航班在起飞后不久被迫返航，原因是飞机起落架系统出现技术问题。 PY993 航班由环球天空承运公司 (Universal Sky Carrier) 代表苏里南航空 (Surinam Airways) 运营，乘坐一架前汉莎航空空客 A340-600 从阿姆斯特丹起飞，当时机组人员 [...]
APOC Aviation strengthens landing gear portfolio
飞机、发动机和起落架贸易、租赁和零部件公司 APOC Aviation 已为 A321 EV 收购了“自新以来零周期”的赛峰起落架资产……APOC Aviation 加强起落架组合后的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
Nose Gear Collapse! And other Crazy Stuff
机头齿轮塌陷！以及其他疯狂的事情——当您的前起落架在飞行中掉落时该怎么办？ Cap'n Aux 呈现了现实生活中的场景，以及其他一些疯狂的东西！后鼻齿轮塌陷！其他疯狂的东西首先出现在《Cap'n Aux 历险记》中。
Microlight Aircraft of New Zealand - Quicksilvers (2) - Weight Shift Quicksilvers
在我之前关于 Quicksilver 的文章中，我介绍了它们来自 Quicksilver 悬挂式滑翔机的简要历史。然后用螺栓固定了发动机，成为 Quicksilver C，随后又发展为 Quicksilver E，这是一种重量转移机器，具有带固定前轮的三轮车起落架。我们在新西兰注册了一台 Quicksilver E 和四台 Quicksilver M 型号。 Quicksilver M也是一款重量转移超轻型飞机，我不确定它与E型号有何不同。但是，在微型轻型飞机必须注册之前，这里至少有一个早期型号的Quicksilver重量转移超轻型飞机：这台机器是Pete James进口的，他告诉我这是第一台
Collins Aerospace expands manufacturing in Tajęcina, Poland
柯林斯宇航公司在塔伊齐纳开设了一家占地 22,000 平方米的工厂，将起落架产能提高了近 25%，并增加了 190 个工作岗位。柯林斯宇航公司扩大在波兰塔伊齐纳的生产规模的消息首先出现在 AeroMorning 上。
Microlight Aircraft of New Zealand - Quicksilvers (1) - The First One Registered ZK-MRW
Quicksilver 超轻型飞机起源于 20 世纪 70 年代初，当时 Dick Eipper 在南加州创立了 Eipper Performance，是一家悬挂式滑翔机制造商。他们制作的一个模型是带有传统尾翼的刚性机翼设计，由鲍勃·洛夫乔伊开发，后来成为 Quicksilver C 动力悬挂式滑翔机。皮特·詹姆斯告诉我，1975 年在达格维尔海岸的贝利斯海滩举行的第一届新西兰悬挂式滑翔机比赛中，有一架 Quicksilver 悬挂式滑翔机（无动力）。Quicksilver C 发展成了 Quicksilver E，它有一个带有固定前轮的三轮车起落架，是一种超轻型重心移动式滑翔机。我们在新西兰
ATSB praises Link Airways crew, ATC for landing with missing wheel
2026 年 1 月 29 日飞往纽卡斯尔的 FC201 航班由已有 27 年历史的 VH-VEZ 运营，当时载有 19 名乘客和 3 名机组人员，但在起飞过程中左侧内侧主起落架轮与飞机分离，空中交通管制在爬升过程中通知机组人员。
Croatia Airlines A220 damaged in runway incident, investigation underway
克罗地亚民航局 (HACZ) 和航空、海事和铁路事故调查局 (AIN) 对克罗地亚航空公司一架空客 A220-300 飞机在斯普利特机场起飞时发生的严重偏离跑道事件启动了正式、全面的调查。这架注册号为 9A-CAN、名为 Osijek 的新飞机在 23 号跑道上加速并达到约 131 节的速度，然后机组人员开始高速拒绝起飞。社交媒体上流传的视频显示，飞机在接近自转点时突然向左转向。飞行员成功地进行了反向推力和强力制动，但飞机偏离了柏油路，其左侧起落架和部分机身停在了附近的草地上。🚨 观看：克罗地亚航空公司的空客 A220-300 在从克罗地亚斯普利特机场起飞时中止，偏离跑道并最终落在草地上。飞机
NTSB Details U.S. Senator L-39 Off-Field Landing
初步报告称，这架飞机在蒙大拿州恩尼斯附近起落架着陆时严重受损。
NTSB Final Report: Quad City Challenger
飞行员/机主报告，在直线水平飞行时，他感到“颤抖”，并听到“扑通”一声，飞机发动机超速分析：飞行员/机主报告，在直线水平飞行时，他感到“颤抖”，并听到“扑通”一声，飞机发动机超速。他迫降到田野，但飞机的右主起落架与飞机分离。飞机停在剩余的起落架和右翼上。事故后检查显示，飞机的推进螺旋桨已与发动机分离。在分离过程中，螺旋桨撞击左翼，撕裂织物覆盖物并严重损坏内部结构。
