在今天 2025 年 10 月 24 日抵达惠灵顿皇后码头后不久注意到。是 Eurocopter EC 120B Colibri ZK-IQT c/n 1370。作为前 VH-ADC5，它于 2007 年 5 月 31 日来到新西兰，与位于基督城的 Garden City Helicopters Ltd 一起更名为 ZK-IQT，并于 2018 年 1 月 3 日更名为 GCH Aviation Ltd。
The Rocket VH-ROK rocks into Nelson.
火箭队 F.1 VH-ROK3 c/n 125。今天从堪培拉出发，在 5 小时 20 分钟内以 224 英里/小时的速度穿越 9500 英尺高空的大风沟。首次于 2005 年 7 月 12 日以 VH-ROK 的身份注册，注册人为西澳布拉夫角的埃里克·潘德里克 (Eric Penderick)。昆士兰州圣乔治的拉克兰·琼斯 (Lachlan Jones) 将其列入2018年5月25日，尼古拉关注 2024 年 10 月 24 日，新南威尔士州亨特利的托马斯。也许我们会在 11 月 7 日至 9 日在阿什伯顿举行的 RAANZ 飞行比赛中看到它。背景是格伦诺基航空的吉普斯兰 ZK-LOR，该飞机
今天访问帕瓦努伊机场的是 EC120B ZK-IRO，本月已恢复其原来的新西兰注册 IRO，从 2024 年 3 月到本月一直以 ZK-HGT 运营。它建于 2010 年，于 2016 年底从澳大利亚进口。总部位于汉密尔顿。
選択と責任──消費社会の二重構造（２）－欲望について考える（３）
■摘要 上次我们确认了消费是一种涉及“选择”和“责任”的行为，它会在我们的生活和社会中留下印记。 As an extension of this, this paper asks, ``Do we really understand our own desires?'' Do we really understand what we want? You may have bought something because you thought you wanted it, but later you regret it, or your heart is shaken by someone e
Rangiora visitor on Friday the 17th October. Cessna A185E ZK-MUR.
塞斯纳 A185E Skywagon c/n 185-1233 由塞斯纳飞机公司制造，大约于 1966 年注册为 N4766Q，然后前往巴布亚新几内亚传教士 - 最初于 1976 年 3 月 29 日与戈罗卡新部落宣教团一起使用 P2-UIH，然后于 1979 年命名为 P2-TAC P2-TAC 照片韦瓦克 06-03-1983 大卫·卡特和澳大利亚航空数据。 P2-TAC 于 1992 年 9 月 10 日在戈罗卡拍摄的照片。莫尔兹比港 1993 年 6 月 24 日拍摄的 P2-TNC 照片。我相信它于 2003 年被卖给了新南威尔士州 Heathcoat 的 Tony Ourdas。它
Decentralised Platforms and Terrorism: A Dangerous Mix
2024 年 9 月 26 日发布的 Taaza Khabar 新闻 去中心化平台正在通过无需中央授权的方式改变数字世界。这种去中心化使用户能够更好地控制自己的数据并减少审查，从而创建一个更加开放的互联网。以太坊和 IPFS 等著名示例展示了区块链技术的各种用途。零知识证明（ZKP）是加密的继续阅读“去中心化平台和恐怖主义：危险的组合”
J.B. Pritzker Net Worth 2025: How the Richest Governor in America Built His $3.6 Billion Fortune?
伊利诺伊州州长 J.B. Pritzker 是美国最富有的州长，估计净资产为 3.6 美元 ... 了解更多
Southern Lakes Helicopters Ltd 的欧洲直升机 AS 350 B3e ZK-IDA c/n 8609 今天从蒂阿瑙、皇后镇和瓦纳卡飞往基督城。这是飞往南极洲的航班。相信大家都知道，这架机身于 2019 年 2 月开始为 ZK-HHT5，于 2019 年 5 月切换为 ZK-IDF7，并于 2019 年 5 月更名为 ZK-IDA十月 2024.
The new curse of critical minerals: reversing of democracy
Rabah Arezki 和 Frederick van der Ploeg 在这篇 voxeu 帖子中指出了发展中经济体的新诅咒：全球大国之间正在展开一场激烈的竞赛，以确保获得关键矿产资源，为世界正在经历的能源和数字转型提供动力。对关键矿物的需求的惊人增长正在使 [...]
Limp Bizkit 贝斯手 Sam Rivers 去世，享年 48 岁，乐队在 Instagram 上证实。而死因...阅读更多
Cessna 182Q Skylane II c/n 18265565 在美国作为 N735NX 度过了头十年，至少有七家运营商/所有者，然后于 1987 年 8 月取消出口到新西兰。在新西兰，它于 1987 年 10 月 14 日在下哈特的 S.D.S.Aviation Partnership 注册为 ZK-WFC。（我相信“WFC”代表 “惠灵顿飞行俱乐部”）。ZK-WFC 1988。上面我们看到惠灵顿的 ZK-WFC - 照片由 Steve Lowe 拍摄。它从新西兰运出 - 我实际上在这里有两个日期 - 1989 年 2 月 10 日从奥克兰飞往豪勋爵岛 - 以及 1989 年 2 月
今天来到帕瓦努伊机场的参观者中，有几架以前没有提到过的飞机，其中包括目前在 Trade Me 上出售的全新 Tecnam P2010 演示机 ZK-TCN。以及陶朗加航空俱乐部机队的最新成员塞斯纳 172R ZK-TAC 3，这是一架 2001 年从澳大利亚年中进口的型号。
Nelson walk around - Friday the 17th
Bill Mannix 今天早上在尼尔森机场周边定期散步，并提供了这三张来访机器的照片。GCH Avation Ltd 的 Eurocopter EC 130 B4 ZK-IWS c/n 4041 在返回凯库拉之前在燃油泵处。之前已经提到过 ZK-IWS 这里这架 Piper PA-23-250C Aztec c/n 27-3437 是 早在 1966 年 8 月 31 日制造，编号为 N6201Y，交付给赞比亚政府在卢萨卡的通讯航班 9J-RCW。它于 1972 年 1 月 24 日运抵奥克兰，并于 1972 年 1 月 21 日成为黑斯廷斯 G F H Vetch 的 ZK-DGT。在 2
New Zealand's DJets adds first Citation Jet 3+
总部位于新西兰的飞机管理和私人飞机包机经纪商 DJets 增加了第一架 Citation Jet 3+。首席执行官托尼·麦库姆 (Tony McCombe) 告诉ch-aviation，这架飞机已获得 Wellington Jet Charters (惠灵顿) 的航空运营商证书 (AOC)。这架拥有 8.2 年历史的 ZK-RJZ (msn 525B-0524) 飞机最多可容纳 7 名乘客，自新以来一直在新西兰私人运营。 “这架飞机以惠灵顿为基地，将于本周投入使用，包机预订已经到位，”...
The two sides of Fletcher ZK-EMY
Aaron Murphy 于 9 月 28 日在凯库拉捕获了 Cheviot Ag-Air Fletcher FU24-954 ZK-EMY c/n 279。于 1980 年 6 月 10 日在汉密尔顿的新西兰航空航天工业有限公司首次注册为 ZK-EMY - 于 1980 年 9 月 7 日首次飞行。第二天，它被列入新西兰南方航空有限公司 Gore，仅于 1980 年 7 月 17 日交付给安伯利的 Rowley Aviation Ltd，并于 22 日注册。Cheviot 的 Neville Somerville（以 Cheviot Ag-Air 进行交易）从 1993 年 7 月 30 日
Cirrus SR 22 ZK-WHL/2 at Springhill on 11-10-2025
以下是上周六罗杰·科尔克拉夫 (Rodger Coleclough) 的 Cirrus SR 22 ZK-WHL2 在斯普林希尔 (Springhill) 着陆之前的几张照片。罗杰告诉我，登记的是威廉姆斯酒店集团，如果你仔细观察照片中的尾部，你可以看到一个 W，这是威廉姆斯酒店的标志，黑色哑光黑色。还有一张显示旋风门的照片。
制造商编号为 18502479 的塞斯纳 A185F Skywagon 是 1974 年在堪萨斯州威奇托建造的。作为 N1759R，它立即前往阿拉斯加，并于 1974 年 8 月在安克雷奇的佩托航空公司 (Peto Aviation Inc) 工作，并从 1976 年 4 月转移到同样来自安克雷奇的约翰·埃里森 (John Ellison)。我似乎从美国消失了大约 1981 年 10 月注册 - 突然恢复 1988 年 8 月与阿拉斯加伯特利的 Dana Neace 一起。另外两名阿拉斯加运营商将其延续到 2006 年 11 月，当时蒙大拿州刘易斯顿的杰弗里·帕特诺德 (Jeffrey Pat
我们还有另一张来自格雷姆·斯特拉顿 (Graeme Stratton) 收藏的照片，照片中他驾驶着贝尔 (哈格伦德) UH-1H ZK-HZX c/n 11892，在靠近纳皮尔至陶波公路的 Kaingaroa 森林中喷洒。这是 1960 年至 1970 年间建造的 960 辆易洛魁人中的一大批。九架 RNZAF 易洛魁人 - NZ3806 NZ3814 - 来自这批C/n 11892，被分配美国军用序列号69-15604。在其军事生涯之后，我对此一无所知，它于2000年3月进入AMARC存储。它被从AMARC取回，并由哈格伦德改装成贝尔（哈格伦德）UH-1H，并在美国民事登记处登记为N3061
