King Willem-Alexander flies final KLM Boeing 737 flight ahead of fleet transition
威廉-亚历山大作为客座副驾驶驾驶荷兰皇家航空公司波音 737 飞机完成了他的最后一次定期飞行，标志着荷兰君主航空生涯中漫长篇章的结束。自 20 世纪 90 年代以来，国王一直默默地担任该航空公司的兼职副驾驶，他在社交媒体上证实，他驾驶过 [...]
Indian airlines to expand international air connectivity from March 12: MoCA
民政部表示，航空公司正在做出必要的运营安排，以应对西亚不断变化的局势
The Tomahawk Block IV Missile Is What Makes the U.S. Military a Superpower
国防专家克里斯·奥斯本（Kris Osborn）对战斧 Block IV 进行了评估，强调了它从预编程打击工具到具备 ISR 能力的巡飞弹药的转变。这款 18 英尺导弹具有双向数据链和合成制导模式，现在可以跟踪移动的海上目标并抵抗 GPS 欺骗。战斧 Block IV 导弹使美国军队成为超级大国的原因首先出现在 19FortyFive 上。
Canada's National Research Council orders Global 6500
NRC 国家研究委员会（渥太华国际）已向庞巴迪公务机订购一架 Global 6500，以支持国防和军民两用领域的先进研究和开发。此次采购是渥太华宣布的 9 亿加元（6.64 亿美元）国防一揽子计划的一部分，此前加拿大政府国防部还单独订购了 VIP 公务机。该订单涵盖六架 Global 6500，并可选择另外四架……
航空新闻 – 加拿大国家研究委员会 (NRC) 已正式购买一架庞巴迪 Global 6500 飞机，作为尖端的高性能平台，加速......
Bombardier Global 6500 Aircraft Acquired by the National Research Council of Canada
加拿大国家研究委员会收购庞巴迪环球 6500 飞机以开展关键研究和开发活动 2026 年 3 月 9 日 一项强调国家研究委员会的公告...加拿大国家研究委员会收购庞巴迪环球 6500 飞机的帖子首先出现在 AeroMorning 上。
Resource mercantilism and the great powers—perils for the global rest
本文探讨了大国之间日益增长的资源重商主义趋势，并列出了全球其他地区面临的一些由此产生的危险。
Great Nations Do Not Fight Endless Wars
“伟大的国家不会打无休止的战争，”唐纳德·特朗普在竞选期间强调他的“美国优先”信息时说道。特朗普明确承诺维护和平并让美国军队远离对外战争。在史诗般的愤怒行动中，美国再次在中东流血。这场不断升级的战争是否会导致 MAGA [...]
以色列空军 (IAF) 于 2026 年 3 月 1 日加入“史诗愤怒”行动，不是作为次要合作伙伴，而是作为主要的地区“外科手术”部队。虽然美国提供了 B-2 和 B-1B 轰炸机的“重锤”，但 IAF 的作用在于其压制高威胁综合防空系统 (IADS) 并对 IRGC 领导层实施精确斩首打击的能力。以色列空军正在向伊朗证明其空军是空中的小型超级大国（感谢美国 F-35 和 F-16 战斗机）一文首先出现在19 四十五。
IATA agents seek extension of domestic airfare cap to boost tourism, connectivity
尽管印度是世界上增长最快的航空市场，但由于激进的动态定价，国内机票已变得高度波动且经常难以承受
欧洲可能是一个不同类型的超级大国，因为它在很大程度上优先考虑价值观、规则和多边主义而不是纯粹的实力。但它仍然是一个超级大国，并且越来越多地寻求投资和改革，这将使其不仅无懈可击，而且在危险的世界中具有广泛的吸引力。
GACL Urges Expansion of Domestic Air Routes to Strengthen Ghana’s Aviation Network
GACL 敦促扩大国内航线以加强加纳的航空网络 |作者：Keren Vanderpuije 加纳机场有限公司 (GACL) 董事总经理 Yvonne Nana Afriyie Opare 女士强调需要扩大国内和区域内航线，以支持加纳成为领先航空枢纽的雄心。在 5 日的讲话中，GACL 敦促扩大国内航线以加强加纳的航空网络，该消息首先出现在 Aviationghana。
Cato Podcast: The Jones Act, Oil, and The Price of War
在最近的卡托播客中，卡托学者埃文·桑基和科林·格拉博坐下来讨论霍尔木兹海峡的关闭，并研究随着冲突的展开，大国政治、联盟承诺和国内经济压力如何影响政府的下一步行动。埃文·桑基（Evan Sankey）解释道：“正常年份，霍尔木兹海峡占全球石油流量的 20-25%，使其成为世界上最大的单一水道。其中 80% 流向亚洲，35% 流向中国。过去几天，政府一直在忙于制定政策选择，其中提到的一个选择是护送油轮通过海峡。讨论的另一个选择是出口管制，以压低美国的价格。中国选择了政府应该更清楚地了解柴油出口管制，这符合白宫的低估行为。”谈到美国航运政策，科林·格拉博指出，这场冲突重新引发了关于《琼斯法案》的长期
The F-35 vs. JAS 39 Gripen Dilemma: How the ACP Drone Changes Canada’s Fighter Debate
ACP 的发展代表了加拿大国防政策的重要支点。传统上依赖美国“现成”技术的加拿大现在正在建立自己的“忠诚僚机”生态系统。这使得加拿大皇家空军能够在北极保持高科技优势，同时有可能降低美国国防承包商所拥有的政治和经济影响力。 F-35 与 JAS 39 鹰狮困境：ACP 无人机如何改变加拿大战斗机辩论一文首先出现在 19FortyFive 上。
Chaos in the Skies as Millions Stranded by Ground Stops at Key US Hubs
哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 (ATL) 和夏洛特道格拉斯国际机场 (CLT) 今天地面停止瘫痪，使美国航空网络陷入严重困境。
