Small Colleges as Community Anchors
小型学院和小镇如何互相拯救 2026 年 4 月 6 日，作者：Dean Hoke – 我选择一所小型学院是因为大型大学无法提供这些——较小的班级、密切的教师互动以及探索道路的自由。我的经历揭示了一个更大的真相：小型大学和他们的城镇有着深厚的联系，他们的……继续阅读“小型大学作为社区锚”
Google and Alphabet CEO Sundar Pichai to deliver 2026 commencement speech
2026 年毕业班的主讲人将是 Sundar Pichai M.S. 95 年，他获得了斯坦福大学材料科学与工程硕士学位。谷歌和 Alphabet 后首席执行官桑达尔·皮查伊 (Sundar Pichai) 发表 2026 年毕业典礼演讲的消息首先出现在《斯坦福日报》上。
Education Innovation and the Search for Transformational Solution-ness
保罗·班克斯利 (Paul Banksley) 主张以柔和色调进行绘画的自由可能性教育创新和寻求转型解决方案的帖子首先出现在《教育下一步》(Education Next) 上。
This Breakthrough Solar Panel Generates Power From Both Sunlight and Raindrops
一种新颖的薄膜技术使太阳能电池板能够利用阳光和雨滴发电。西班牙国家研究委员会 (CSIC) 和塞维利亚大学（美国）的联合中心塞维利亚材料科学研究所 (ICMS) 的研究人员创建了一种混合装置，可以利用阳光和降雨产生能量 [...]
Integrating climate resilience, pest management, and nutrition: Takeaways from SUSTAiN 2026
SUSTAiN 2026 在班加罗尔 BLiSC 举行，这是塔塔遗传学与社会研究所 (TIGS) 的年度倡议，汇集了科学家、政策制定者和从业者，重新思考气候压力下的农业和营养。讨论强调了抗灾作物、可持续害虫管理和营养安全，强调迫切需要将科学、政策和实践联系起来，以建立可持续人类和地球的粮食系统。
First flight for Jetstar’s renovated Dreamliner
本周早些时候返回墨尔本的 VH-VKK 于周二下午 3:20 起飞飞往普吉岛，开启大修后的首航商业航班。所有 11 架捷星梦想客机都计划进行改装，其中包括新座椅、机上 Wi-Fi 以及带有六个床铺的机组人员休息区。
First Air New Zealand tickets on sale at WSI
跨塔斯曼早间航班将成为 WSI 的主要航班，每周一、周三和周五运营 3 班，由空客 A320 和 A321 飞机执飞。
Aero-News: Quote of the Day (04.05.26)
飞行员：“塔台，5752 确认——已获准降落 4？”肯尼迪塔：“那是……呃，谁？”飞行员：Brickyard 5752。（Brickyard 是共和航空的呼号。）此时，拉瓜迪亚塔台尝试联系该航班，但未应答。 JFK 塔：Brickyard 5752。抱歉，您在哪里？飞行员：两英里决赛，Brickyard 5752。肯尼迪塔：两英里决赛在哪里？飞行员：4 号跑道。肯尼迪塔：在拉瓜迪亚机场？飞行员：是的，女士。肯尼迪大厦：这是肯尼迪大厦，请前往拉瓜迪亚大厦。飞行员：天哪。好吧。未知频率飞行员：这太疯狂了。这架由共和航空公司运营的飞机随后飞往大约 10 英里外的拉瓜迪亚塔楼。拉瓜迪亚塔：Bricky
Cathay Pacific Returns to Seattle and Throws One Heck of a Party
多年来，我已经报道过不少飞往西雅图的首航航班。它们总是很热闹，但通常不会有太多惊喜。国泰航空于 3 月 30 日开通了从香港 (HKG) 飞往西雅图 (SEA) 的首航，他们的做法有点不同，但方式却很宏伟。我不仅体验到了在停机坪迎接飞机的正常兴奋感，而且在登机口还发现了一个有趣的惊喜；另外，航空公司在当晚还举办了盛大的庆祝活动。当我醒来并打开 FlightRadar24 查看哪架飞机正在飞行途中时，这一天就开始了。不出所料，这是一架空客 A350-900，注册号为 B-LRJ。然后我注意到了这张照片：那是复古的制服。 Booya！我很快就起了一些 AvGeek 的鸡皮疙瘩（是的，这是一件事）。
Chile's Aerovías DAP adds first Tecnam P2012
Aerovías DAP（V5，蓬塔阿雷纳斯国际机场）已收到第一架 Tecnam P2012。 T7-DAP（msn 未知）于 3 月 18 日至 4 月 2 日从博尔扎诺/博岑经威克、埃伊尔斯塔迪、雷克雅未克国内、纳沙苏瓦克、鹅湾、班戈国际、金斯顿、赛百灵、那不勒斯市、科苏梅尔、麦德林何塞·玛丽亚·科尔多瓦、瓜亚基尔、利马国际和伊基克运送到智利圣地亚哥。 2026年。其正式移交将于4月7日至11日在圣地亚哥举行的FIDAE航展期间进行。然后9座将...
Garuda Indonesia positions Denpasar as east Indonesian hub
据国有通讯社 Antara 报道，印尼鹰航（GA，雅加达苏加诺-哈达）正在将登巴萨发展成为服务印度尼西亚东部的第二个国际枢纽。该战略的重点是将国际交通输送到印度尼西亚巴布亚地区的目的地。这家国有航空公司于 2026 年 3 月 29 日推出了雅加达苏加诺-哈达-登巴萨-坦巴加普拉-查亚普拉 (Jakarta Soekarno-Hatta-Denpasar-Tembagapura-Jayapura) 航班，该航班每周 4 趟，由 B737-800 运营。
Solomon Airlines to pause DHC-8-100 ops for maintenance
所罗门 - 所罗门航空（IE，霍尼亚拉）将从 2026 年 4 月 13 日开始在霍尼亚拉和蒙达之间的国内航班上部署 A320-200，以覆盖其唯一的 DHC-8-100、H4-SOL (msn 289)，该航班将于 4 月 11 日开始定期进行 C 检查维护。该航空公司将使用两架 DHC-6-300 运营其核心国内航班，但将暂停飞往阿罗纳和洛姆洛姆的服务。 据ch-aviation数据显示，这架机龄34.7年的DHC-8-100配置有37个座位，采用全经济配置。它已经运行...
Malaysia Airlines Boosts East Asia Network with New Routes to China and Japan
马来西亚航空将加强其在东亚的业务，推出飞往中国深圳和长沙的航班，同时恢复飞往日本福冈的运营。马来西亚航空通过开通飞往中国和日本的新航线增强东亚网络的帖子首先出现在《AviationSource News》上。
Air Serbia and Azerbaijan Airlines ink codeshare
新闻 FLASH 塞尔维亚航空和阿塞拜疆国旗航空公司 AZAL 签署了代码共享协议。这一进展将使阿塞拜疆航空将其“J2”代码和航班号添加到塞尔维亚航空即将于 5 月 3 日开通的贝尔格莱德和巴库之间每周两周的新航班上。AZAL 在一份声明中表示，“机票很快就可以通过 AZAL 的官方网站和移动应用程序以及该航空公司的售票处和认可机构购买。”阿塞拜疆航空公司收入管理、定价和联盟总监 Alan Tune 指出：“AZAL 阿塞拜疆航空公司与塞尔维亚航空公司之间的全新合作伙伴关系开启了巴尔干地区、阿塞拜疆、高加索地区、欧洲及其他地区之间的空中连通。随着塞尔维亚航空公司的加入，AZAL 的航线组合不断
Air Montenegro to restore Banja Luka service
新闻 FLASH 黑山航空公司将在中断三年后于今年六月恢复蒂瓦特和巴尼亚卢卡之间的季节性夏季航班。该航空公司将于 6 月 9 日开始运营这两个城市之间的航班，每周运营两次，每周二和周五，直至 9 月 25 日。更多航班详情请参见此处。巴尼亚卢卡机场在一份声明中表示：“新航线承诺提供一种更简单、更便捷的旅行方式，特别有利于希望节省时间并避免复杂转机的游客、家庭和商务旅客。它的开通也凸显了巴尼亚卢卡机场致力于改善区域连通性和加强旅游基础设施，进一步支持当地经济和旅游业的发展。”黑山航空此前于 2021 年至 2023 年期间在这两个城市之间按季节运营。巴尼亚卢卡机场成为该航空公司在 2026 年夏
Air Serbia delivers record Q1 figures
塞尔维亚航空第一季度的乘客数量创下历史新高，该航空公司强调了在中东战争对全球航空业造成持续破坏的背景下这一结果的重要性。 1 月至 3 月期间，这家塞尔维亚航空公司运送了 813,188 名乘客，比 2025 年的数字增长了 3.1%，即增加了 24,087 名乘客。尽管该航空公司没有透露该期间的平均机舱载客率，但根据可用运力估计，该比率徘徊在 74% 左右。第一季度，塞尔维亚航空将运力水平扩大了 2.5%，运营航班数量增长了 2%，达到 10,032 架。今年第二季度，塞尔维亚航空的运力增长了 3.7%，定期航班增长了 5.6%。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 在评论这些数字时
TRIP REPORT: GP Aviation, Berlin - Pristina
旅行报告由 Vigan Bujupi 撰写这里是对 3 月 21 日乘坐 GP Aviation 从柏林飞往普里什蒂纳的相当简单的旅程的回顾。我相信这是关于该航空公司的第一份报告。在办理 20:00 飞往普里什蒂纳航班的登机手续时，我们注意到该航班的目视飞行频率很高。该航空公司将 20 公斤的托运行李限额作为标准，这清楚地反映在处理的行李量上。尽管人群拥挤，手续还是以合理的速度办理。登机是通过 C1 登机口的登机桥进行的，这架飞机是一架机龄 18 年的空客 A319，注册号为 LZ-FBB。这架飞机以前由保加利亚航空运营。登机本身有些混乱，乘客都同时出发，但机组人员保持着平静的态度，令人愉快。
