Delta Air Lines discards transatlantic narrowbody ops
达美航空（DL，亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊）总裁 Glen Hauenstein 在 10 月初的第三季度投资者电话会议上表示，由于“品牌问题”，该公司选择不运营窄体飞机跨大西洋航班。到 2025 年，“由于产品和品牌问题，我们选择不在跨大西洋[市场]上运营窄体飞机。所以我们不会朝这个方向发展。但明年的运力，我不知道。我的意思是，我认为现在还处于早期阶段，”他说。豪恩斯坦...
Korean Air named ‘Asia Airline of the Year’ by CAPA
大韩航空被航空市场情报提供商 CAPA（航空中心）评为年度亚洲航空公司。该奖项于 10 月 30 日在 [...]
Payne Stewart’s Final Flight: The Learjet 35 Tragedy That Stunned the Aviation World
1999 年 10 月 25 日上午，一架里尔 35A (N47BA) 从奥兰多国际机场 (MCO) 起飞，飞往达拉斯爱田 (DAL)。机上有六人——两名飞行员和四名乘客——其中包括高尔夫最具代表性的人物之一佩恩·斯图尔特。这架航班由佛罗里达州桑福德市的 Sunjet Aviation 运营，是佩恩·斯图尔特 (Payne Stewart) 的《最后一次飞行：震惊航空界的里尔 35 悲剧》后首次出现在 Avgeekery 上。
Montenegro - Turkey traffic plunges as new visa rules hit demand
过去几天，从土耳其飞往黑山的航班乘客数量急剧下降，此前黑山暂停了对土耳其国民的免签证入境，这一决定是由波德戈里察发生的暴力事件引发的，当地一名男子据称被土耳其公民刺伤，引发了大规模的警察行动并加剧了公众骚乱。据运营商黑山机场称，自实行签证要求以来，从伊斯坦布尔飞往波德戈里察的航班平均载客量仅为 40 人，低于每次航班平均 120 至 150 人的水平。尽管数字大幅下降，但两国之间的航班数量迄今为止保持不变。按旅客数量计算，土耳其是黑山第二大市场，仅次于塞尔维亚，占今年前三季度所有旅客的 15%。 黑山机场在评论事态发展时告诉《Pobjeda》日报：“自 10 月 30 日向土耳其公民推出签证以
Ryanair terminates Croatia route
新闻 FLASHRyanair 将停止维也纳和斯普利特之间的季节性航班。与此同时，该航空公司宣布因税收和费用增加而从奥地利首都基地再撤出两架飞机。 2025 年夏季，这家低成本航空公司在这两个城市之间维持每周三班的航班。该公司此前已停止每周两班的维也纳 - 里耶卡航班。该航空公司将继续维持从奥地利首都飞往杜布罗夫尼克、扎达尔和普拉的航班。该航空公司在一份声明中表示，“奥地利的航空旅行市场正在崩溃，因为有害的航空税——每名乘客 12 欧元，是欧洲最高的航空税之一——使奥地利与瑞典、匈牙利、斯洛伐克和意大利地区等成本较低的欧盟国家相比完全没有竞争力，这些国家的政府正在废除航空税并削减机场费用以增加
United targets high-yielding travellers with new Split service
美国联合航空预计明年 4 月 30 日开通的纽瓦克和斯普利特之间的季节性夏季航班将取得强劲表现。该航空公司在接受 EX-YU Aviation News 采访时表示：“美联航相信，在杜布罗夫尼克航线的成功基础上，我们新推出的纽瓦克 - 斯普利特航线将表现强劲。美国休闲旅客对克罗地亚旅行的需求持续增长，而斯普利特为更广阔的达尔马提亚地区提供了良好的连接。这座城市强大的旅游基础设施以及作为文化和沿海目的地的吸引力让我们有充分的理由期待产生浓厚的兴趣。这一服务进一步加强了美联航在亚得里亚海的影响力，并反映了我们以数据驱动的扩张方法根据间接交通流量，斯普利特 - 纽约是克罗地亚和美国之间第三繁忙的无服
根据累计统计，以下是 2025 年 10 月 EX-YU 航空新闻上阅读量最高的 10 篇文章： 1. 塞尔维亚航空在服务三年后于 10 月 142 日终止航线。塞尔维亚航空确认将于 2026 年 5 月下旬（10 月 6 日）推出多伦多服务 3. 美国联合航空将于 10 月 94 日推出斯普利特航线。瑞安航空于 10 月 75 日终止 3 条克罗地亚航线。维兹航空于 10 月 86 日增加新的季节性贝尔格莱德服务。维兹航空将于 10 月开通。黑山基地，10 月 97 日。英国、汉莎航空和卡塔尔在 EX-YU 市场上大幅削减开支，10 月 38 日。塞尔维亚航空用波罗的海航空 A220 取代
Belgrade to host European regional airline summit
快讯贝尔格莱德被选为 2026 年欧洲地区航空公司协会 (ERA) 地区航空公司会议的主办城市。ERA 成员将齐聚一堂，享受为期两天的信息丰富的会议会议和交流机会，让代表们能够与来自 ERA 成员和行业的同事建立联系，代表整个航空生态系统的 220 多家企业，其中包括来自 ERA 55 家航空公司成员的高级领导。该活动将于明年3月11日至12日在塞尔维亚首都举行。 ERA 的航空公司成员包括塞尔维亚航空、克罗地亚航空、黑山航空、Trade Air 和 Amelia，以及许多其他航空公司，例如法国航空的 HOP、KLM CityHopper、塞浦路斯航空、卢森堡航空、KM 马耳他航空、SAS L
PHOTOS: Twelve new routes launch from region
快讯过去一周，随着 2025/26 冬季的到来，从前南斯拉夫市场推出了 12 条新航线。维兹航空已开始从斯科普里进行冬季扩张，推出从马其顿首都飞往斯德哥尔摩、巴里、马德里和拉纳卡以及从奥赫里德飞往巴塞尔的航班。 “我很高兴在政府的支持和维兹航空的奉献下，从斯科普里和奥赫里德机场开通了 5 条新航线。我相信这五个目的地将会很受欢迎，我想补充一些非常重要的内容 - 这些新航线反映了我们乘客的偏好，以及那些长期以来期待这些城市与我们马其顿两个机场之间直达航班的旅客的偏好。我还要感谢我们 TAV 机场团队在准备工作中所做的承诺和贡献机场运营商 TAV 马其顿总经理 Nejat Kurt 表示：“我们现
How do the A220 and E-Jet E2 order books compare?
大家好，今年以来，巴西航空工业公司积累的E-Jet E2订单数量超过了空客A220飞机。在这架巴西喷气式飞机越来越受欢迎的背景下，我们将其订单与 A220 进行了比较。要在两个最重要的市场上迎头赶上，A220 和 E-Jet 各有两个 [...]
VietJet ends COMAC C909 operations, undermining China’s global jet ambitions
中国将国产商用飞机推向世界舞台的努力再次遭遇挫折，越捷航空是唯一一家运营中国商飞 ARJ21（市场名称为 C909）的主要非中国航空公司，该飞机在服役仅六个月后就结束了运营。这家越南低成本航空公司与成都航空签订了湿租协议，其中包括两架 ARJ21 [...]
Asian Airline of the Year, Why Korean Air Bags this Status?
10 月 30 日，CAPA（航空中心和航空市场情报领先提供商）将大韩航空评为“年度亚洲航空公司”。颁奖典礼在新加坡举行的 CAPA 航空公司领袖峰会 – 亚洲及卓越奖上举行。大韩航空是如何获奖的？ [...]后亚洲年度航空公司的标准，为什么大韩航空获得这一地位？首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Kratos Announces the GEK800 Has Successfully Completed Altitude Testing
圣迭戈，2025 年 10 月 31 日 — 国防、国家安全和全球市场领域的科技公司 Kratos Defense & Security Solutions, Inc.（纳斯达克股票代码：KTOS）和 GE 航空航天公司（NYSE：GE）今天宣布...Kratos 宣布 GEK800 已成功完成高度测试的帖子首先出现在 AeroMorning 上。
Rats Are Snatching Bats Out of the Air and Eating Them—and Researchers Got It on Video
德国北部的啮齿动物被发现在主要城市蝙蝠冬眠地点使用两种不同的狩猎策略
For battered brands, consumers can be defenders
2019 年除夕夜，达美乐披萨 (Domino's Pizza) 送货员在时代广场以 30 美元的价格出售披萨，尽管同样的披萨通常售价是该价格的一半。当纽约市市长在网上抨击这家连锁店时，许多顾客纷纷站出来为其辩护。他们认为，考虑到穿过人群的难度，这个价格是合理的。
The Economic Milestones of Young Californians
面对经济转型和人口萎缩，加州的年轻人必须应对劳动力市场不确定的未来。 PPIC 的最新报告审视了各代年轻人的里程碑，特别是在工作和教育方面，为更好地将他们与学校、培训和经济机会联系起来的努力提供信息。
Policy Brief: The Economic Milestones of Young Californians
随着经济机会的转变和技术改变劳动力市场，加州人对年轻人的未来感到担忧。了解哪些人在教育和工作里程碑上取得了进步，有助于制定策略来支持那些有落后风险的人。
The Digital Future of ASEAN Governments
随着全球 COVID-19 大流行继续肆虐，重新构想政府服务是实现变革和发展 IDC 所谓的“生活、学习、工作和娱乐”数字生态系统的机会。旷日持久的疫情让包括东盟在内的世界各国和城市的恢复能力面临考验。在这个前所未有的不确定时期，各国政府需要面对新的现实，打破对新兴技术采取观望态度的传统。在这个需要非传统解决方案的前所未有的时代，IDC 的研究表明，政府在数字技术上的支出将达到新的高度。随着各国政府宣布一系列经济措施来帮助其经济，公共部门将受益于对技术创新和工具的投资，以推动生产力和价值创造。这包括在新需要的数字企业、工作空间、供应链和运营中培养人力资源技能，作为其长期计划的一部分，以建立数字
