Emirates Restores 96% Of Global Network Following Disruption
在因近期空域限制和地区不稳定导致运营中断后，阿联酋航空已恢复 96% 的全球网络，多个地区的服务逐渐恢复。该航空公司目前运营飞往 72 个国家/地区 137 个目的地的航班，每周航班超过 1,300 班。据阿联酋航空称，这相当于其中断前运力的 75% 左右。网络 […]阿联酋航空在中断后恢复了 96% 的全球网络，该消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Air Canada returns to profit in Q1 but pulls full year forecast
加拿大航空公布 2026 年第一季度财务报告有所改善，收入增加并恢复盈利。然而，由于燃油价格的不确定性以及中东日益严重的冲突，该航空公司决定取消全年预测。收入和运营业绩报告显示创纪录的增长[…]加拿大航空在第一季度恢复盈利，但取消全年预测的消息首先出现在旅游雷达 - 航空新闻上。
Qantas Group extend flight schedule changes amid fuel pressures
由于中东持续的冲突继续影响燃油成本和航空公司运营，澳洲航空和捷星航空将把之前宣布的航班时刻表变更延长至 2027 财年第一季度。燃油成本仍然是一个问题 航空集团表示，航空燃油价格的持续上涨仍然是导致航空燃油价格持续上涨的一个关键因素。 澳洲航空集团在燃油压力之际延长了航班时刻表的调整，这首先出现在《旅行雷达》——《航空新闻》上。
Airlines Turn to Fuel Surcharges as Rising Costs Drive Inflation
根据英国的一项行业调查，航空公司和其他服务业公司越来越多地征收燃油附加费，以应对运营成本急剧上升的情况。据《卫报》报道，标准普尔全球公司的一项民意调查发现，近十分之六的公司报告 4 月份的平均成本较高，这是三个以上公司中价格上涨最快的速度。
Jewar Airport Flights Costlier Than Delhi IGI? Passengers Shocked By IndiGo’s Initial Fares
诺伊达国际机场（俗称 Jewar 机场）的商业航班将于 2026 年 6 月 15 日开始运营，靛蓝航空将在大诺伊达新开发的航空枢纽推出服务。然而，在正式运营之前，该机场就因为一个意想不到的原因而引起了人们的关注：目前从 Jewar 出发的几条主要航线的机票价格都较高
Taxi Union complaint lands Chandigarh Airport CEO, Commercial Head in CBI net
机场出租车运营商提出的投诉已如滚雪球般发展成为全面的 CBI 案件，逮捕了昌迪加尔国际机场有限公司 (CHIAL)（莫哈利沙希德·巴加特·辛格国际机场背后的运营实体）的两名高级官员，罪名是涉嫌敲诈勒索、共谋犯罪以及要求作为公务员获得不正当好处。CBI 反腐败部门 (ACB)，
Star Air launches direct Diu–Goa flights, cuts travel time to under an hour
星空航空开通了第乌和果阿之间的直飞航班，将两个沿海目的地之间的旅行时间缩短至 45 至 60 分钟。这项新服务每周运营五天，预计将改善区域连通性，并支持印度西部海滩旅游线路的休闲旅游需求。这条直达航线增强了前往迪乌的空中交通，迪乌一直将自己定位为新兴市场
Sun Group, GMR Group sign deal to expand Vietnam-India aviation, tourism ties
在越共中央总书记、国家主席苏林对印度进行国事访问期间，太阳集团与世界主要机场运营商之一的GMR集团签署谅解备忘录，以加强越南与印度之间的航空和旅游合作。签字仪式于5月7日在孟买举行，两国高级官员出席。随着双边贸易额翻番
U.S. Ports of Entry: Update on CBP Public-Private Partnership Programs
GAO 的发现 自 GAO 发布 2024 年 1 月报告以来，美国海关和边境保护局 (CBP) 继续扩大其公私合作伙伴计划——可报销服务计划 (RSP) 和捐款接受计划 (DAP)。 RSP 确保合作伙伴（例如拥有或管理港口的港务局或地方市政当局）向 CBP 补偿提供超出 CBP 正常运营范围的服务。例如，RSP 合作伙伴为在正常工作时间之外在入境口岸提供服务的 CBP 人员支付加班费。 DAP 使合作伙伴能够捐赠财产或为入境口岸基础设施改善提供资金。GAO 发现，从 2023 年 10 月到 2025 年 12 月，CBP 又选择了 241 个 RSP 合作伙伴申请，使自 2013 财年以
Department of Energy: Action Needed to Approve Advanced Test Reactor Spent Fuel Plan
GAO 的发现能源部 (DOE) 面临着影响先进试验反应堆 (ATR) 近期运行的两项挑战。首先，据海军反应堆办公室（Naval Reactors）官员称，由于 ATR 的老化，国家核安全局（NNSA）海军反应堆办公室（Naval Reactors）发现越来越难以满足测试要求。其次，爱达荷国家实验室储存 ATR 乏燃料的乏燃料管理设施已接近饱和。然而，虽然能源部正在努力为设施重新配置提供资金，但能源部尚未完成对其爱达荷州运营办公室计划的评估，该计划旨在重新配置该设施，以便在 2030 年以后该设施达到容量时储存乏燃料。如果美国能源部继续推迟批准一项重新配置计划，以便在 2030 年之后继续储存
Environmental Liabilities: Naval Reactors’ Disposition Partnership on Track to Save Billions
GAO 的发现美国能源部 (DOE) 海军反应堆办公室 (Naval Reactors) 负责清理受其运营影响的美国能源部拥有的四个场地的污染：爱达荷州和宾夕法尼亚州各一个，纽约州各两个。清理工作包括对多余设施（包括海军核推进原型机）进行净化和退役，以及修复受污染的土壤。这些清理活动的估计成本被报告为联邦环境责任。在爱达荷州美国能源部海军反应堆办公室现场拆除第一代西屋（S1W）潜艇核推进原型设施2019年，海军反应堆与美国能源部环境管理办公室（EM）合作，代表其进行大规模去污和退役。 Naval Reactors 估计，按照该伙伴关系计划完成的工作清单，到 2025 年，其环境责任将达到 58
